コレはホントに良い車 - GRヤリス

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コレはホントに良い車

フクショー
トヨタ / GRヤリス
GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) (2020年)
- レビュー日：2021年5月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: お尻フェチなので、リアビューは良いですねｗ
不満な点: アイドリングストップ要らない。
キャンセラー出てますが、何か負けた感がするので付けてませんｗ始動と同時にOFにする儀式をしてます。
未だ検証してないので不満というよりも懸念点になるんですが、ローター厚が薄いのが気になります。
総評: これから先、内燃機関がどうなるかも分かりませんし、自動ブレーキが標準になったり、（個人的に）要らない機構がもれなく付いて来ちゃうので、買うなら今ですｗ

デザイン: 5; リアビューが素敵
良く内装がちゃちいって言うのを見かけますが、個人的には全然有りです。むしろ、下手に高級感なんぞ出して無くて良かったと思ってる位。（そんな所に金使わなくて良いって思う人なので）
しかし、ダッシュの両サイド（Aピラー根元　エアコン吹き出し口の所）が張り出してるから、ロールケージはダッシュ貫通しか無理ですね。
頑張ってダッシュ下ろしますｗ
走行性能: 5; まだ第1段階の慣らし（3000r/min縛りで1000km)が終わったばかりで、まだブーストは1.2前後までしか掛けてませんが、街乗りレベルでは十分です。
ただ、純正のタイヤ（DLの225）は役不足感が否めません。
シートポジション、クラッチのペダルストロークは交換・パーツ取付で対応可。
乗り心地: 3; 納車直後に車高調組んだので、正直純正の評価は出来ません（爆）
因みに車高調組んだ自分のRCとディーラー試乗車RZハイパフォーマンスを比べると、大差ない乗り味でしたので、それを考えると純正は比較的柔らか目？
車高調組んだ評価としては☆5つです。
積載性: 3; 現状ではリアシート倒してタイヤ4本積めますが、ロールケージ（ダイヤゴナル有り）組んだらどうなるかな？
燃費: 4; 慣らし1000km終わった時点での平均燃費は13.6km/L
意外に良いです。
まぁ慣らし中なので参考程度でしかありませんが。
価格: 5; RCはバーゲンプライス

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