ツイーターイルミ改

　(1) 通常はポジションランプに連動して青色に点灯．エンジン停止後も30秒間は点灯継続．　 (2) ウインカー点滅に連動してアンバーに点滅．　(3) 上記の点滅終了から約１秒間の不点灯を経て，青色点灯に復帰．― 以上のような仕様のイルミをツイーターに仕込んだことを前回の整備手帳で報告しました．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2199529/note.aspx
　1週間使ってみた結果，次の点に不満を覚えるようになりました；　① 写真からも判るように，ウインカーの点滅色の "アンバー" と比較して，ツイーターイルミの "アンバー" は，かなり赤みが強いです．マルチインフォーメーションディスプレーのウインカー点滅表示の矢印が，一寸緑の混じった黄色であることとも調和していません．　② ツイーターカバー下部から漏れた光の明るさのムラが気になる．照らされる範囲をもっと限定した，ツイーターカバーの輪郭を浮かび上がらせるものにしたい．

以上のような不満を解消するため，次のような改良を加えました；　① 発光色がアンバー（波長： 603-606 nm）の LED を，黄色発光（波長： ～585 nm）のものに置き換える．　② ツイーターカバー底部に半透明な塩ビ板を貼り付ける．

φ3 円筒レンズ型の黄色 LED と青色 LED を使用した ライトユニットの自作に関しては，前回の方法をそのまま踏襲したので，今回は説明を省略します．　
　ツイーターカバー底部に貼り付ける塩ビ板は，ドアミラーへとつながるコードとツイーターカバー自体の突起物の両方と干渉しないようにえぐる必要があります．

1mm厚の塩ビ板を写真に示す形に切りだしました．この作業には超音波カッターがとても重宝します．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/25396001/
　金ヤスリで形を整え，320 番の耐水性サンドペーパーで表面を曇らせた後，黒色ブチルの両面テープを使って塩ビ板をツイータカバーの底部に貼りつけました．

塩ビ板自体が薄いことと，黒色の両面テープを使用したことが奏功して，日中でも目立ちません．

改修完了！
　青色 LED の減光用の抵抗は，5.1 kΩから 620 Ωに変更しました．

別アングルから，もう1枚．

　ツイーターカバーの底部に塩ビ板を貼りつけた結果，ツイーターから届く音の輪郭が以前よりも明瞭になり，音圧も上がりました．予想外の副次効果です（喜）．