かかこうのブログ一覧

今年もZと桜を撮影できました☆

不具合も出てきましたが、まだまだ走れることに幸せを感じます。

修理前、最後の走行です。





100均の小さな三脚にて。



周りはもうちょい明るいんですけどね。
コンデジの限界です。



次動かせるのはいつになるかな？
とりあえず、20年　173000km お疲れ様でした。


元気になった姿が楽しみです☆

前回ブログ投稿から、気付けば半年も経っていました（驚）

その間、いつもコメントのやりとりをさせてもらってる
みん友の方々とも全く交信できておらずで。。
大変ご無沙汰しております。

そろそろ年度も変わることですし、
気持ちを入れ替えて、またぼちぼちと更新していこうと思います☆


特に大きな変化点はありませんが、ここ半年のZイベントです。
嬉しいことに、家族で使う頻度が多かったですね☆
フォトギャラリー




で、肝心のZですが、気になる部分が出てきました。
そろそろ本格的に動いてみようと思います。
（現在の走行距離 ： 約173000km）

・オイル漏れ
　酷くはないですが、徐々に増えてきてる感じ。
　あらあらみっともない。。。


・原因不明のガクガク振動
　1500～2000rpmの低～中負荷域で車体全体がガクガク震え出します。
　一昨年にセンターベアリング交換で様子見としていましたが、
　どうやら全く違う部分が原因のようです。
　怪しいのは燃料系。
　燃料フィルター交換もやりましたが、大きな効果もなく。
　今のところ本命はインジェクタでしょうか。
　
　そこで試しに死んだO2センサーのカプラーを付けてみて、燃料F/Bを動かしてみました。
　今まではカプラー外しのオープン状態にしていましたから、制御を動かして実験です。　
　
　センサーは既にNGなので、カプラー付けても電圧変動はほとんどなく、
　ほぼ0V付近を示しています。（アクセル吹かした時に一瞬リッチへ飛ぶぐらい）
　つまり制御上は常にリーン状態。
　そうすると制御が頑張ってF/Bしてくれるので、
　所々リッチ（燃料増）になってくれて、結果ガクガク振動が無くなりました。
　
　やっぱり燃料系かな。
　

っていう感じで今は色々誤魔化して、絶妙なバランスで乗っています（笑）





なので決めました。


ヘッドカバーオイル漏れ修理　＆　インジェクタ調査　＋　ついでのホース類全交換


を自力でやります！


部品もコツコツ揃えてます。
ALL純正品。
ホースはｍ単位でまとめ売りなので高いのなんのって。。。（汗）


で、付帯作業としてもう一個。
　
　上手く作動しないブーコン撤去　＆　純正ブースト配管戻し


ブースト0.5（過給圧制御無し）はもう純分堪能しましたから（笑）
本来のZ32に戻していきます。



でもなんせ青空駐車場なので時間かかると思います。。。
なので思い切って半年ぐらい不動車にする覚悟で臨んでみます。
実施しながらの部品手配もあるでしょうし。


当然雨降れば出来ないし、晴れてても毎週出来るわけではない。

月2回、計4時間（毎度の準備&片付け込み）ぐらいできれば上々でしょうか☆



作業の様子は、載せていける部分は載せていきたいと思います。

皆さん、色々とご教授の程、宜しくお願いします☆
　

最近めっきり涼しくなりましたねぇ。
皆さんも体調管理にはくれぐれもご注意下さい。


で、ウチのZはといえば、
厳しい夏を乗り越え、
ついに17万kmを超えました☆

大きなトラブルもなく順調です。



先月はサイドマーカーも新調しました。
くっきりオレンジ色で見た目リフレッシュです。



花火も見に行きました。
三脚使いましたが、コンデジだとこれが限界です。。



夜な夜なお出かけもしました。
でも酔っ払いが多かったので早々に退散しました（汗）



とまぁ、こんな感じでちょくちょく動かしてます。
これからまた涼しくなるので、少しずつ出番を増やしていこうかな。

ツーリング等も計画していきたいです☆

8月9日は、マイZの納車記念日です。

今年で丸8年が経ちました。

ん～長いようであっという間の8年。
納車時の記憶が甦ります。





昨年のブログにも同じようなこと書いてますが、
この記念日は特に、いつも先日の出来事のように感じます。
あまり大きな変化がないせいでしょうか。


それもそのはずで、見た目は8年前とほぼ変わらず！
自分で3オーナー目のZですが、大きなトラブルはなく、
我ながらよく維持できてるもんだと感心します☆

先日も無事車検をパスしましたし、
まだまだこれからですね☆

エアコンは効きませんが（笑）




あと、先日娘も無事1歳を迎えることができました☆
すくすくと大きくなっていきます。
こちらもあっという間ですねぇ。
ホント可愛いもんです☆

愛車の前で集合写真☆


さて、また気を引き締めて頑張りますか！


●現在の走行距離 ： 169670km
●8年間の走行距離 ： 106670km

今年は2年に1度の車検の年です。


ということで、今年もユーザー車検に挑戦しました。
もちろんいつもお世話になっている場所で事前チェックは完了済です。





今回で3回目のユーザー車検ですが、
なんせ2年に1回なので、書類の書き方とか細かいことはあまり覚えてません（笑）


検査前。



順番待ち。


慣れてないので、自動レーンの場所を聞いて、
指示通り並びましたが違ってました。
右隣の混んでる方が自動レーンでした（汗）
え、うそぉん。。


で、今回は順番待ちの間に検査員の事前チェックがありました。
混んでますからね。
車幅灯、前照灯（Hi/Lo）、フォグ、ウインカー、ワイパー、ウォッシャー、メーター内ランプ（シートベルト警告灯等）、エンジン刻印。

ここで、
・車幅灯が片方切れている。
・エンジン刻印がオイル付着で見えない。
で、再入場を言い渡されます。　ひえぇ～


とりあえず一連の検査のためにレーンに入ります。
但し自動レーンじゃなかったので、
・各検査レーンで、毎回降りて検査シートをチェッカーに差し込んで、検査記録をチェックする。
・音声による自動案内がない。

ぐらいのもんですが、なんせ慣れてないし後ろからせかされるので焦ります。
車速チェックラインは車両停止位置がシビア過ぎて
中々感知してくれませんでしたし。。。
後ろのお兄さん、教えてくれてありがとう！

まぁその他検査は全てOKで、一度検査レーンを出ます。
とりあえず安心です。



で、気を取り直して、お次は検査場の外で指摘事項を自分で再確認します。
車幅灯は、案の定カプラー付け忘れてました。
事前整備の時に忘れてたんですね。



別レーンに再入場。


刻印は、検査員の方がパーツクリーナーをかけてライトを当てて、
無事確認OK。

VG30は後ろにあるんですねぇ。
検査員の方、見づらくてすんません。


全ての検査をクリアし退場します。

堂々の記念撮影。
今回は色々ありましたが、無事合格できてよかったです！



これでまた2年間乗れます☆



ん～車高が気になりますねぇ～


ユーザー車検で一番大変なのは、ある意味この車高調整かもしれません（笑）


●車検時走行距離：169615km