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かかこうの愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2026年7月23日

右側ターボリターンガスケット、ホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
信号待ちのアイドリング停車時に、何やらオイル臭が漂っていた。
またカムカバーから漏れ出したかなと思っていましたが違っていて、下回りから覗いてみると、ターボリターン側ホースとリターン側ガスケット辺りからけっこう滲んでいました。

いつものKKRに相談すると、リターンガスケットですねと。
ここは漏れやすいとのこと。
2
ホースの方も、オイルパンに繋がっていますが、ホースからオイルパン付近もベタベタになってたので、一応ホース交換も行います。
3
車検整備と共にKKRに作業をお願いしました。
Z32ターボ関連の修理なんて普通受けてくれないし、受けてもらえても高額になるはずですが、ここは低予算で実施していただけます。
確かな技術に助けられています。


・ターボリターン側ホース
 15198-S8000 約3300円
・ターボリターン側ガスケット
 15196-79E00 540円
・上記修理工賃 24000円 

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この記事へのコメント

2026年8月1日 7:20
こんにちは。
この箇所はM5くらいのボルト×2で、金属配管が固定されていて、下のホースはえらい短かった記憶です。フロントメンバー外してステアリング系の部品をずらし、スペースを確保する感じでしょうか。トラブったら意地でも直す、その姿勢が素晴らしいです。
 
コメントへの返答
2026年8月1日 10:28
ご無沙汰しております。
細かい作業内容はきいてなかったですが、恐らく記載の内容に近いと思われます。
また次回確認しておきます。
なんせこのショップは、Z32ターボ交換をエンジン降ろさずやってしまうので。
降ろした方が早いけど、他の部品交換が発生してしまうので、お客様目線で金額を抑える為だそうです。
もはや自分の手に負えない領域だったので依頼してますが、意地でとことん向き合っていくつもりです。
コメントありがとうございました。

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Z32大好き人間、かかこうです。 大事に大事に乗っています。 しかし遠出も好きなので、ついつい距離が伸びてしまいがちです。 純正ちっくに長く乗...
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