WAGON R

先日、珍しくうちの営業クンが電話してきて、ひょんな話から
「ワゴンR　試乗するかい？」
と言われ、それほど興味もなかったくせに　ホイコラとDへ
行ってきました♪

皆さんがすでに試乗されているので　それを思い出しつつ
エンジン始動。

メーターの針が　ビュン！と　いったん右端まで振ります。
コレ、なかなかいいね～wwｗ
インプレッサのメーターもこんなんなるから、初めて見たときはコーフンしちゃった^m^

第一印象。
エンジン音で車内がうるさい。
軽自動車だから？

さて　発進。

「え～　でも　私ATは運転できないかもぉぉ」

と　かわいこぶってみた(爆）
すると、

「まず　Rでバックして。そう、それからDにいれて」

と、指示が。
まさか　本気で私がATダメだと思っておいでか…(^^ゞ

「なんだ、できるじゃんか」
だと。…マジで　できないと思ってたわけ？？？
ウソでしょ…(・。・;


かくして　路上教習。

アクセル軽っ。
メーターが　その時の状態にあわせて　ブルーとグリーンに変わるって、お友達のレビューにあったけど、うんうん　これね。なかなかキレイで楽しいじゃん♪

まぁ　今どきの車らしく、万人に運転しやすくできている感じ。
加速の感じも悪くなかったですよ。

アイドリングストップ　2回目の体験（1回目はCX－５）。
感触としては　マツダさんの勝ちね。
アレの方がもっと違和感なかった。
エンジン始動の音が　もろに車内に響くせいかもしれないけど、いちいち　かけてます！！
って感じだったなぁ。

それと、これもお友達が先にレポートしてるけど、停止時にショック緩和の為にブレーキペダルをゆるめると、それに反応して車は停まろうとしてるのに、エンジンが再始動してしまいました。
そしてまたすぐに　停止。
これはかなり気になっちゃいました。
営業クンにそのことをいうと、
「じゃあ　アイドリングストップの解除ボタンを押すしかないね」
とのこと。
でも　そうするとアイドリングストップの車の意味がないし…

ま、そもそもMTでアイドリングストップの機能が付いたものはないし、ってことは　
所有することがない訳で、私にはどでもいいことなのかもしれませんね。

それと、シートベルトをカチッとやらないと、アイドリングストップは働かないそうです。
私の車は　シートベルトをカチッとしないとエンジンがかからないけど、それとおんなじだねwww
（また言ってます(-_-)　真っ赤なウソです）

ワゴンRのウキウキ試乗会（！？）は　10分ほどで終了し、エコ運転のスコアは９６点でした。
この点数、どうして（何を根拠に）出てるのかわかんないけど、こういうのも楽しくてイイね(*^。^*)

そいで、お約束のミニカーと、トマトジュース（！？）５００ml×２　と、スコアが88点以上の人だけ
もらえるというクオカード(300円分）を　いただいて、さらについでに（？）「愛車無料点検」されて、
帰ってきました(^o^)丿

このミニカー、中身がガラガラで何かと思ったら　ちゃんと充電するんだってね、本物のワゴンRみたいに。凝ってますなぁ～　と感心しました。