RS

久しぶりに、FLAREさん以外のSWIFTに乗りました。

なんのこたぁない、代車なんですけどねw
いつもならアルトなんだけど、もうなんか乗り飽きたし、代車のSWIFTがあるって聞いたのでそれを借りられる日程で車検を頼みました🎵





やっぱりSWIFT一族良いですね〜（≧∇≦）
RSは多分初めて乗ったけど、なかなか良かった。
残念ながら、もちろんMTではないけども。
車のことはよくわからない、ただSWIFTが大好きなだけの私の、私なりの感想文です。



運転席に座る。
まー、スイッチのようなものが多いこと。
最近の車ってみんなこんななのかな。
ステアリングの周りになにやらいっぱいピラピラと飾りが（笑）
使いこなすのに時間がかかりそ(￣▽￣;)



そして、知ってはいたけどステアリングが円形ではないという…

エンジンはボタン。
違和感しかない(^◇^;)はい、昭和の人ですもの。
走ってみてはじめに思った事。

「ステアリングかるっ！」

軽すぎて慣れるまでちょっと不安でした。
ふにゃふにゃと…

それでも少しずつ慣れて来て、、、
まぁまぁ面白くなってきた(๑･̑◡･̑๑)

パドルシフト。
マニュアルモードにして自分のタイミングでシフトをあげる…んだけど、結局車の許可がないとあがりまへんがな(^◇^;)ピピっていうて拒否しよる。
そして停止や減速したら、勝手に低いシフトに戻るのね。
んで、信号変わって発進したら今度は私がATモードになってて、操作するの忘れてエンジン唸る唸る（笑）
慌てて右手を所定の位置に戻してパドルシフト操作。

なんか、これだったら普通にATの操作だけでもええかなと思ってしまう。
だけど、下り坂とかのエンジンブレーキ効かせたい時はいいかも。
そう思って下りのカーブでMに入れてシフトダウンしようとしたら、ステアリングが回転してるからパドルシフトの場所が咄嗟に分からなくてあわわわ(^◇^;)
なかなか慣れないとうまくいかんもんですw

そしてMモードだと7速まであるのにビックリした。
31は5速までしか無いのになー（不満）


ちゃんとタコメーターも付いてるので、回転数を31と比べてみた。
時速60キロの時、
このRSくんはDモードで1000rpm。
あれ？と思ったのは、マニュアルモードだと7速でも1500rpmに上がる事Σ(☉ω☉ノ)ノ
そんなに違うの⁈
一方、FLAREさんは60キロだと2000rpm程度。
うーん。高いな…
ま、かれこれ15年前の車だからいろいろしゃーないな(｡-_-｡)


乗り降りの感じ、なんか車高の高さをとても感じました。
FLAREさん、確かに車高下げてますけど、純正の31でもこんなに高くないのとちゃいます？
前後左右も31より大きい感じがして(実際大きいんだけど正確なサイズはチェックしてません)、全体的に小さなSUVにでも乗ってるかの様な感覚に襲われます。
そしてなんといってもこのスキマの大きさ！！


これは流石の私でも、いただけないと思っちゃう。
下げたくなる高さやわ〜(￣▽￣;)


いろいろと楽しませてもらっていたところ、Dの整備士くんから入電。
「特段悪いところもないんで、今日の夕方には仕上がりますけどどうしますか？」

「ん〜、明日取りに行くかな」
思わず言ってた私w
だってもう1日RSくんの味見を楽しみたかったから(๑˃̵ᴗ˂̵)


自動車税重課税、重量税もお高い31スイスポ。
MT が面倒だとは全然思わないけど、ATも楽ちんで悪くないなと思う様になった。
でもな〜…




2日目の夕方、車検整備を終えて小綺麗になったFLARE さんを迎えに行く。
柔らかい夕方の日差しに光る紅い愛車を見たら、やっぱりコイツが落ち着くわ〜♪
って思った。





今回、少し前からちょっと気になっていた脚まわりを特によく見てもらいました。
でも、これといって何も問題はないと言われました♪

FLARE さん147940km。
まだまだ元気です！٩( ᐛ )و