ネイジュのブログ一覧

20000キロとちゃいまっせ〜！（笑）
ゼロ数えてや😁


昨日（2025.6.6) 17：30
いつもの遠征の帰り道
場所はむかわ穂別インター付近

購入してから8年
ようやくここまで走りました( ☆∀☆)



今まで所有した車でこの数字を見るのは初めて

だけどホントはまだ約166000km
自分で走った距離はね
だって中古で購入したから
それまでに33850km走行済みだったので


次なる目標は自分で走る20万キロ到達！
こーんなに乗ってても飽きないし
他に惹かれる車もないし
この間の車検でも大きな部品はひっかからなかったのを幸いに（3ヶ月後にはガタガタなってるかもだけどなw)
先日エアクリーナー取り替えたら俄然エンジンが軽くなった感じだし🎵

これからもまだまだ走るぞーぃ！！

さ、遠征のあと
明日あたり洗車できるかな？

これからもよろしくですよ、FLAREさん！♡

相変わらずめまぐるしい毎日を送っているネイジュでございます。

そんな毎日の隙間を縫って、やっとタイヤの組替交換に行ってきました！
もちろんいつもの教官のいるお店で今回もお世話になりましたん🎵



ここ何年もずっとDILEZZAとかFALKENとか、ちょっとだけスポーツテイストなタイヤばっかり履いていたんですが…
このところの凄まじい値上がりとか、今回アウトレットものご縁がなかったとか、諸々の事情によりおとなしめのタイヤになりました。


履いてみての感想はパーツの方にも書いたんですが、やっぱ違うもんですねぇ。
ゴイゴリ感がなくなりました。
いつも避けて通るマンホールとかの窪みも、今までほどガツンとこなくなりました。

47835km履き倒したFALKENはこんな感じ。


まだもう少し行けそうだけどプラットホームまで1ミリあるかないかです。
交換のタイミングとしてはいい頃合いじゃないでしょうか。



タイヤの交換が終わったら、お次は先月左が切れたフォグバルブの交換。

スイスポのフォグ交換は結構めんどくさいのよね、右側が。
店なので高い高ーいして下からアプローチ。
バンパー下部のカバーみたいなの外した途端、アブが2匹落ちてきた（笑）
全く…どこにでも入ってますな！〜(꒪꒳꒪;)〜

左はあっという間に終了。
問題の右。
それでも2回目なので教官も迷うことなく外すところを外し(サビで劣化していたボルトが2本ほど死亡)それほど時間もかからずに終わりました。



そうそう、ついでに見た後ろのブレーキはこんな感じ




まーとりあえずあちこちサビだらけね〜(；´∀｀)

それから、以前東海の紅いみん友氏から指摘されてたマフラーのステーのサビ。
気になるんだけどどうかな〜
って教官に言ったら、錆落としして防錆スプレーをチョイチョイとやってくれました(≧∀≦)感謝！




もうすぐ8月。
ほんと早い…仕事がひと段落するまであと1か月半…
FLAREさんと一緒に頑張りますよ〜
今年の秋こそどこかへ行きたいと思っている北国の小人でありました(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

お久しぶりでございます…
車に常備しているフリスクが、湿気で噛んでもカリッとならない季節となりました(￣▽￣;)
ホント、東京や大阪と湿度変わらないシベリアです。



さて、4月に突然起きたエンジンチェックランプの点灯。
その後再び先月半ばに同じ事がおきました。
2回目なのでちょっと冷静に観察してみると、どうやら2000回転でリミッターがかかるみたい。
徐行しかできないので近くのコンビニに入って、一旦エンジン止めたら次にかけた時はもう普通に2000でも3000でも吹け上がります。
今回もアクセルからの信号の伝達エラーとのこと。

整備士や教官とも話をして、結果、不安要素は消去してみよう
という結論になり、2019年にみん友さんに譲って頂き取り付けもしてもらったスロコンを外す事に。






約5年間ありがとう。
時々スイッチオンしていつもとちょっと違うアクセルの感触を楽しませてもらいました。
さてこれでもうチェックランプはつくことなくなるかなぁ？


それから、ついこの前いつもの遠征から戻った時に、左のフォグランプがきれていることに気付きました。
同じバルブ売ってるかなぁ…また探さないと。
でも31のフォグランプ交換、結構大変なんだよねぇ(￣ω￣;)
ま、教官にお願いするんだけどさw
工賃どれくらいすんのかなぁ…



そしてタイヤも。
2021年に買った今のタイヤ、そろそろ替え時。
多分もう軽く4万キロは走ってるはず。
次のタイヤは初めて履くタイヤにしてみました。
もう注文してきたのでおそらく今月末までには交換できる…ハズ。
私のスケジュール次第です。
しかしタイヤ、高くなりましたね〜( ；∀；)
どうかしたら車検と変わんない値段になるじゃんΣ(꒪ॢ∀꒪;)՞л̵ʱªʱª
その車検が来年なので、やっぱり今年タイヤ替えとかないと、来年大変なことになっちゃいます。


今年も折り返し地点。
クリスマスまであと半年です🎵
今年も暑い夏になりそうだし、3ヶ月後無事秋を迎えられますように…

それではヽ(^^)ﾉ

前車ROUGEを降りた時の走行距離に、現在の愛車FLAREさんが本日到達しました。

…ま、厳密にいうと34000kmで中古購入してるのでまだホントは足りないんだけどもw

FLAREさん…私の元に来て走り出してから7年になりますが、よく走ってくれてます！これといったトラブルもなく、前のオーナーに比べたらとんでもないくらい酷使されてるけど、文句も言わずに元気に走ってくれています🎵

前車から数えたらもう16年ほど同じ色、同じ形の車に乗ってるけど、不思議と飽きてこないですね。
たまに新しい車もいいなって思うけど、だからって乗り換える気にはならないし。

1600ccという中途半端(税金的に)なヤツだけど、MTの楽しさで全部許されちゃうというね(^^)

172929からいくらもしないうちに173000kmに。


20万キロまで、このペースならあと2年足らず。
(余談ですがROUGEは今年4月21日に20万到達しました)
事故や大きなトラブルなく、これからも私の時間を充実させるべく共に走って欲しいと思います！

先日(4月6日)、170000kmに達したFLAREさん。
来年中には20万キロ行きそうだなぁと思った矢先その翌日。
家から出て1キロほど走ったあたりでESPのランプが点灯。
あれれ？
と思ったら続いてエンジンのチェックランプまで点灯。

むむむ…？(꒪ཫ꒪; )ﾔﾊﾞｲ
ドキドキしながらそのまま下り坂を走りつつ、エンジン音と回転数の状態に気を配りながら近くのスーパーに入り駐車。


ちょっとアクセルの吹け具合も弱々しい感じがするし、エンジン切ったらかからなくなるかも…？？
と思いながらエンジンを切る。
そしてひと呼吸おいて再びかけてみると…

難なくかかる。
アイドリングもいつも通り。
でもエンジンチェックランプは点いてる…ESPのほうは消えた。





とりあえずディーラーの、馴染みの整備士くんにTEL。
アイドリングが安定してるなら多分大丈夫なので、そのうち点検に来てください。
と言われてそのままその日は予定通り出かけた。

結局ランプはその後もエンジン切ってかけ直してもその都度点灯。
でも、夕方コンビニに寄った時、店から出てきてかけたらついに消えた。
…なんだったんだろ…

翌日もその翌日も、車を動かすたびに気をつけて色々観察してみたけど、チェックランプはもう点灯しない。エンジン音もアイドリングもいつも通り、運転してても違和感なく…


んで。
ランプ点灯から4日目の今日、ようやくディーラーへ。

整備士くん曰く、
アクセルの信号送信エラーのようで、スロコンも原因かも知んないっすね…
今後も点灯するようだったらスロコンを外して様子見るのも手ですけど、とりあえず心配しなくて大丈夫と思います。。。




ほぼ毎日50〜60km、来月からは90km、さらに月に1〜2回は長距離を走るので、途中でトラブルがあったらヤダなと思って心配したけどまぁ大丈夫なのかな…？
それにしても17万超えた途端、こんなランプつくなんて(^^;;

そしてキーレスの方も最近調子が悪い。
ドアノブのポッチを押しても開錠しないことがよくあって、電池も前は3年くらいで交換したのにまだ替えてから1年ちょい。
それでもやっぱり電池かなと思ってその話もしたら、
「基盤っすね」
…きばん、ですか(￣▽￣;)
まーそんなことあるのかよ…



人も車も歳はとりたくないね〜（笑）
ある日突然、今までなかったようなトラブルがやってくる
そんなお年頃…
だけどあたしゃ先月の健康診断、またしてもオールAでしたけどねw
まったく、こんな成績表、学生時代に欲しかったわよ。
やれやれ…
と思いながら、SWIFT最新カタログちゃっかりもらってきました( ´艸｀)


31やスイフトで同じような経験された方いますか？
とにかく、人車ともにメンテナンスメンテナンスな感じなのでした。