ネイジュのブログ一覧

さて、3人目のカレシのお話です。


実は正確に順番通り書くと、TARCELの次に買ったのはスターレット（EP82)くんで、　これから紹介
するカレは　私が海外にいたときに一時的にお付き合いしたカレなんです(｀艸´；)

スターレットくんを日本に置き去りにして…嗚呼　なんて罪な女ﾟ+(ノω｀)σ ←ｱﾎw





仕事を辞めて　大阪に帰った私は　ワーキングホリデー制度を利用してNZ(ニュージーランド）に
憧れの海外生活を体験しに　単身渡航。

9月に南島のクライストチャーチ（CHCH)に入り、2か月ほど学校に通ってから一人暮らしを始めた頃、どうしても車が欲しいと思って　個人売買とかのチラシをみたりして探していました。

現地でもラッキーなことに、車に詳しい男友達(日本人）ができ、しかもその人は英語がバッチリ。
「個人売買もいいけど　毎週オークションやってるよ」
とのアドバイスを受け、Turner's Auction　という　車のオークション会場に乗り込むことに！

もちろん、その友人にもつきあってもらって　ずいぶん助けてもらいました。



会場ではまず、購入意思のある人は登録をします。
ドームの様な会場に所せましと並ぶ中古車を見て歩き、試乗したい車があれば試乗もできました。


出品車の値段はピンキリで、安いのも古いのもたくさんありました。
高価な車を買うつもりはないので、安くて車検が残っていて（NZの車検は確か半年ごとだったかな？？）ちゃんと走ってくれるもの。
で、できればMT←ｺｺﾀﾞｲｼﾞ　　ということで探して…


２～３回通って　ようやく目を付けた車を競り落とすことができました。それが…
　







MAZDA 626　　手数料込で　1100NZ＄（当時１NZ＄＝約70円くらい）



あ！もちろんこれも　トーゼンのMTでございますよ～




いやぁ　変な写真で残念です。
ホント写真がなくて！ビックリしました。
NZ滞在中　何千枚もの写真を撮ったのに、お世話になった愛車の写真、これだけだったんです…
もっと撮ってればよかった…orz　後悔しきりです。



当時のNZでは　とてもポピュラーな車でした。
で、この子は確か…1986年式で、MT。走行距離は20万kmだったか22万kmだったか…
ちょっきり1年私が乗って　手放した時はさらに2万km走ってましたね。

試乗もしたけど　フロントガラスにヒビがあるのと、クラッチ板がアヤシイネ～ってくらいで　車検も3～4か月残っていたし、なによりワンオーナーでした。
きっと大事に乗られていたんだと思います。
内装も変に傷んでないし、古い車の割にはキレイでした。




ついに自由の足を手に入れた私は　毎晩のようにcity centreに　Pool(ビリヤード）をしに友達と
出かけたり(車があれば深夜の帰り道も安心）、この626で南島1周旅行したり、本当にNZ生活を
満喫しました！



4月には車検を受けなくてはならなくなり、その時はクイーンズタウンでファームステイをしていたのですが、町のちいさな整備工場に行って車検の交渉したり…
フロントガラスに　買ったときからクラックがあって、それを直さないと車検が通らなくて中古のガラスを探してもらったり、あとタイヤもつるつるだったので替えましたね。

このタイヤについては、もうホントにつっるつるだったのに、気付かずに雨の中100km/hで走って帰ってきたことがありました。後で見て冷や汗かきましたけどね(￣∇￣；)



あるとき　いつものようにPool Barから帰ろうと、車に乗ってエンジンかけたら、アイドリングがめちゃめちゃ不安定で、アクセルを踏んで2000回転くらいにしていないと止まってしまいそうな状態になったことがありました。
なんとかその夜はフラットに帰ることができましたが　翌朝、予想通りエンジンがかからない。
でも、セルはちょっと回るので　バッテリーじゃなさそう。

とりあえずケーブルで始動させてから　車に詳しい知り合いのところへ行って相談。
彼はバッテリーだというのですが、私は絶対違うと思って　一緒に整備工場へ行ったら
オルタネーターでした(￣∇￣；)



またあるときは　走行中の異音。特にカーブを切ると音が大きく聞こえることが。
タイヤの回転に合わせて　音の速さと音量がアップする状態。

前述の友人に相談してみると　ベアリングがイカレてる、ということでした。
そしてこれも交換。



中古車は　勉強になる、と前のブログにも書きましたが。
フロントガラス、タイヤ、オルタネーター、ベアリング。
1年間の間にこれだけのトラブルは　やはり多いのでしょうね(笑)
あ、でもガラスは買った時からわかっていたことだし、タイヤは消耗品…そう考えたらいい方かな？

いずれにしろ、ラッキーなことに　旅の途中で動けなくなるようなトラブルは1回もなかったです。

郊外にでればすぐに制限速度100km/h。
高速で長距離を　ホントによく走ってくれました。
おかげで私はNZを　何倍も満喫できました。車がなかったら　全く別なものになっていたと思います。





丸1年乗り回して、いよいよ日本へ帰るとなった時、同じフラットにいた日本人の男の子が私の車に興味を示したので、安く売り渡すことになりました。いくらで売ったかは覚えてないですが。

ただ、その子に試乗させたとき、交差点での右折待ちで　ずっと半クラで停まってたんです。
「もしこれがこの子のクセなら　この車は持たないな」
と思ったのを覚えてるのですが、案の定　私が帰国して間もなく、
「あの車　クラッチ焼き付いて死んだよ」
と　友達から聞きました。

買った時からクラッチ減ってるな～と思っていたので　私はそこは細心の注意を払って乗っていたんだけど…
仕方ないとはいえ、思い出深い車の最期は　ちょっとさびしかったのを覚えていますp(´⌒｀｡Q)ｸﾞｽﾝ





付き合いは1年間と　短かったけど、中身はとっても濃い～626との時間でした。

…あ～NZ　行きたい～｡･ﾟ･(*ﾉД`*)

はい、みなしゃんお楽しみのネイジュの元カレシリーズ第2弾www




………てか　だ～れもそんなん聞きたくないわい　　　とか言わな～い(￣∇￣；)
ま、しかたね～な　とお付き合いよろしくです(笑)











愛しの初カレ　真っ赤なCIVICくんとお別れした後、私は東北に就職しまして　晴れて社会人に。

で　まぁ、田舎だもんで、とりあえず何としても車が必要でした。
そこで　両親が就職祝いに中古車を買ってくれるというので　街で1番大きな　中古車屋さんへ。
どうしても　その日即決しなくちゃならなくて、50万以下という両親の予算と、お店の人の薦めるままに購入したのがこの子。


TOYOTA TERCEL
FF もちのろんのMT！　　グレードはおそらく上の方だと思う(笑)


色は…選択の余地なし…のちに後悔したシルバー(笑)
購入時の走行距離も覚えてないし、もちろん型式も不明　(わかる人教えてください(笑)）←またかよ
MTでハッチバックのコンパクトカーがいいという以外は、全然選り好みしないで　取り急ぎで買った
2台目の愛車でした。


初めて住む街で、初めての仕事の毎日、職場までは片道２km(ただし往路は登りのみ、復路は下りのみw）、休みの日に乗馬を習いに片道90km走って毎週のように通っていたので、年間走行距離はとりあえず12000km位だったかなぁ。


シルバーの車って、今の所私の人生でこの子だけですが、よく言えばお手入れがラク　つまり
汚れが目立たない。逆に　悪くいえば磨き甲斐のない色。
でも　グレードが上級だったし、乗り心地はよかったですよ、扱いやすかったし。
なんたって　初のパワステ(爆　…だってCIVICは重ステだったもん(ノ∀≦。)
さすが大手自動車メーカーの大衆車ですw
使用期間は短かったけど、初めてのパンクを体験した以外は、全然トラブルのない車でした。




買う時になんのこだわりもなく、足として必要だからというだけで選んだこの車は、結局2年半ほどで降りることに。
そして、次の車に鞍替えをすることになります。










それにしても、CIVICもTERCELも、写真を探すのが大変w
全然撮ってないんですよね、ビックリするほど。
STARLETでも　もっと撮ってたよ～。
SWIFTに至っては　いったい何枚あるんだよっ！　と言いたくなるくらい　撮ってるのになぁ。
とりあえずCIVICは　もうちょっと写真を撮っておけばよかったと　今更思ってます…
車に対する興味度が、今と全然違ってたんですね～。


さて、この次はMAZDA626の登場ですよ～♪
TERCELとは比べ物にならないくらい、たっくさんエピソードがありますので、書くのが大変(￣∇￣；)
でも　備忘録の為にも書きたいので　がんばろーっとヽ(^。^)ノ

以前からやりたかった、大好きだった元カレの写真探し。

ようやく今日、押入れの奥からアルバムの箱を引っ張り出して……


ありましたよ、私の初めてのカレのおさしん♪

今日は　このカレのお話をしようと思います（＾◇＾）
ちょっと長くなりますよ…たぶん










学生時代も終わりに近づいた頃、憧れのマイカーを手に入れました。

HONDA CIVIC もちろん赤w　　
トーゼンのMT♪　たぶん1500cc？



この車の型式等、詳しい事は覚えていません(わかる人教えて下さい）
なんせ当時　私は今ほど車にハマってなかったし、初めてのカレだったから　あんなこともこんなことも何一つわからなかったんす。ヾ(*´▽｀*)ノｼﾞｭﾝｽｲ～(殴

あ、でも　タコメーターがついていたとか、チョーク引っ張って始動させてたとかは覚えてるよ、うん。
あと　サンルーフもついてたなぁ。。。


始めからCIVICに乗りたかったわけではなく、ハッチバックのMTで安い車なら何でも…な感じで
探していて、ヒットしたのがコレでした。
赤い車をあえて探したわけでもありません。
お年玉とかバイト代で買ったこの車は　確かコミコミ30万ほどだったかな～。
購入時　9万キロ走行。　
走ると　ガタガタ　キシキシ　いろんな音がしてました(笑)

数年後、　当時よく一緒にドライブした友達に、
「あのシビック事故車やってんで。左右のドアがちごとったからな」
と言われました。　たぶん色合いとかそんなんだと思いますが　そんなんどうでもええこっちゃ。
だって彼は、その後私が本州に就職が決まり　妹に引き継ぐまでの1年ちょっと、
2万キロほど故障もせずによく走ってくれましたから。


学生時代の思い出いっぱいのCIVIC。
奇しくも　高校時代にだーーいすきだった英語の先生(←リンクあり）が乗っていた車と同じ車をFirst My Carとして乗ることができ、MTの運転の楽しさも　きっとこの時から私の奥底にしみついたんだと思う。







始めから古い車だったけど、　同じゼミに車にやったら詳しい男友達が何人かいて、
「ええか、とりあえず　バッテリー（液）と水と（エンジン）オイルだけは見とけ。」
といって　見方を教えてくれたっけ…
「この３つ見とけば　とりあえずおっけーや」　と。

タイヤ交換の仕方も、洗車のやり方も、みんな友達に教わりました。

↑この頃から　こんな雪の中で洗車するおばかちゃんでしたのね(｀艸´；)



夜の11時に　いきなりその子らに
「今からみんなで函館いくぞ！車はもちろんコレ！！！」
って言われて、んなあほな～Σ(ﾟーﾟﾉ)ﾉ　とか言いつつ夜通し走って朝函館に着いて、
午前中　岬の駐車場で寝倒して、午後函館観光して　帰路に着いたのがまた夜の10時とか、
そういう無茶苦茶なこと　いっぱいできたんも、この車のおかげ様。




大きな故障はなかったけど、不思議な故障はありましたね。

ある日　交差点で右折しようと、ステアリングを右に切った途端、
「プーーー」っと、クラクションが鳴っちゃってΣ(・ω・*ﾉ)ﾉ !!

「なんで？なんでやねん？？」

そのあとも　右に切るたびにプッププップうるさいので、プチパニックになった私はとりあえず
目の前のガソリンスタンドへ。
スタンドのお兄ちゃんも　首をかしげながらわろとったし(ノ∀≦。)

「よくわかんないですけど、支えになってた部品が壊れたんだと思うので、代用品で間に合わせときました」
直してもらえてヤレヤレ。
代用品だから値段ないし、お代はいりませんって言われたけど、確か1000円払った記憶が(笑)



私の就職が決まって　北海道を離れるとき、入れ替わりにやってきた妹にこの車を譲渡したのですが、その後聞いたフロントガラス粉砕トラブルwww

小さなクラックがあったのですが、妹が国道を70km/hくらいで走行中に、いきなりフロントガラスが
砕けておちて、一瞬にしてオープンカーになったとかね。

後日、この子を買った中古車屋さんへ修理にもって行く途中、ひまわりさんに止められて、
妹が「今から修理に出しに行くんだ」　といっても疑われて、頭に来た彼女は
「そんなんいうんやったら　黙ってついてきぃ！」ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
と言ったというのも　笑えるエピソード。






随分前の話なのに、こうして思い出すと結構いろいろ覚えてるんだなぁ。
ほんまに　思い出深い、初めての愛車でした。

今でこそ　こんなみんカラとかやっちゃって、車にハマってる私ですが、ま、昔からたぶん嫌いでは
なかったんですよね。ホント楽しかったです、この車。

思うのは、始めはやっぱり中古車がいいってこと。
いろいろ面倒をみてやらんといかん＝勉強になる
このCIVICの2台後にNZで所有した　MAZDA626も、20万キロ走行済での購入だったので　あれにもホントにいろいろ教わりました。←この話は　またいつか。




CIVICのあと　今の車に乗るまでは、赤い車に縁がなかったけど、SWIFTを買おうと思ったときは
絶対赤い車に乗りたいと思ってました。
購入条件に　「ボディカラーに赤が設定されてること」　というのもちゃんと入ってたし。

今は　ROUGEにゾッコンですが、やはり初めてのカレの事って　生涯忘れられないものだと思います　｡(*＾▽＾*)ゞ