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先日のテールランプをもちまして　ROUGEの純正戻し作業がすべて終了しました。


シフトノブ周り、ショック＆サスペンション、シート、ホイール、そしてテール。

まぁ、たいした弄りはしていないし、アンテナとかマフラーとか　そのままのパーツもあるんで、そんなにたくさんはないんですけどね…


それでも、生まれて初めての車弄り、何年もかかって少しずつ自分の好みに沿って、お金をかけ時間をかけ、仲間のありがたいご協力を得ながら手を加えてきたROUGE。

次のFLAREにそれらのほとんどを引き継ぐことができるとはいえ、つけたものを外して元の姿に戻す作業は　やっぱり何とも言えない切なさ、さびしさ…



最後に ROUGE一番の自慢だったホイールとテールランプを外し、純正まんまの姿で嫁入り(婿入り？）の日を今は心静かに待っています(誰が？w）






正直、脚周りを換えたころからROUGEが今までと違うように感じてきて、シートも純正にしたらもっと違う車のような気がしてきて。
そりゃそうですよね…乗り心地がかなり変わりましたから。
バネひとつでこんなに車の乗り心地って変わるんだ！
と　思いましたよ・・・

ショックはそれなりに距離使ってるから当然やわやわになってるでしょうけど、あのダウンサスと組んでいたことで　あまりそれが私にはわからなかった。

今年になってSHOWAの赤脚を半年ほど使ってみて、それから　ショック・バネともに純正に。

…バネを純正にしたとたん、フワッフワになっちゃった(笑)

同時に平行所有しているZC31の純正脚も味わうことができ、その違いを痛感。

脚とか　車の挙動や乗り心地に疎いと思っていた私でも、足回りだけで車ってこんなに違ったり変わったりすることを知りました。



相当な距離を走っていても、今まであんなにカチッと走っていたのに…ROUGE。
見た目ももちろんだけど、違う車みたいになっちゃった(´・ω・)


最後まで、本当にいろんなことを教えてくれるんだねぇ…







悩み苦しんでいた5月。

「（ROUGEと別れる為には）時間が必要なんでしょ？
だったら、雪が来るまで半年かけてゆっくりお別れの儀式やればいいんじゃない？」
あの時そう言ってくれた教官。

「そろそろまたMTに乗りたいしね」
と、赤いスイフトに乗ることを選んでくれました。

そう。
ROUGEは、私とROUGEを初めてサーキットへ連れて行ってくれた　教官ことカノン＠メインクーンさんが乗り継いでくれることになりました。

ROUGEを廃車にしないですんだばかりか、同じ街でこれからも走ってくれることに。
きっとこれは　私にとってもROUGEにとっても最良のことだと思うし、教官には本当に　とても感謝しています。



今、教官は仕事がとっても忙しい時期。
来月、仕事が落ち着いたら、休みを合わせてお引き渡しの儀を執り行う予定(笑)。
きっとその頃にはこの街にも雪が降り始め、約束通り　6月15日から始まった2台持ちのカーライフも　終わりを告げることになります・・・