O2センサー交換(リア側)【1】

去年の12月中頃から頻繁にエンジンチェックランプが点灯するようになりました。

簡易の故障診断機で探ってみると、
「Catalytic converter system・・・・」と表記が出ていたので
調べてみると触媒の異常的なことでした。

さすがに1年でキャタライザーが故障するとは思えませんでしたので、
恐らくO2センサーの異常ではないかと思い、交換することにしました。

走行距離が10万キロ超えていますので、スポーツ触媒に変えてアンチラグも連発させてトドメを刺したのかもしれませんｗ

HKSさんのキャタライザーはO2センサーの異常が発生しにくいように少しオフセットしてありますが、それでもダメだったようです。

今回はリア側のみを交換しました。

純正品と社外品を用意しました。

まずこちらの社外品です。

メーカーはKEA(関西エコアープ)さんです。

品番：2S0-328

値段は約10,000円です。

社外品はすぐ壊れると聞きますが
耐久性はどのくらいなのかも気になります。

社外品がすぐダメになったらいけませんので保険で買っておきました。

品番：18213-53RB0

値段は約25,000円です。

さすが純正品なので高いですね。

O2センサーを外すにはこのようなスリットが入ったソケットが必要です。

二面幅が22mmです。

先にカプラー類を外しておきます。

この黒い方がリア側のカプラーです。

見えずらかったのでボルトを外してステーを取りました。

カプラーが外れたら、クリップを外します。

ラジオペンチなどでつまみながら押すと外れました。

これが地味に難しいです。

アンダーパネルを外して下から覗くと
遮熱板に配線を固定する金具がありますので押して外します。

後はソケットを差し込んで外すだけです。

一度も交換していない場合は固着している可能性があり、ネジ山をカジってしまう恐れがあるので注意してください。

新品との比較です。

元々付いていた純正のセンサーは焼け焦げたようになっていますね。

ネジ部分に一応スレッドコンパウンドを塗布して元に戻します。

交換して約30km時点では今のところエラーは発生していません。

次発生したらフロント側のO2センサーも交換して、それでもエラーが発生するようでしたら
また別の原因を探ります。

※記録用 103,365km で交換