白パジェロのブログ一覧

　ユピテルＹＥＲＡ YPB607siを使用開始から、約２週間を過ぎ前ナビのゴリラとの違いと使用の所見を。
　
　全般的には、ナビとしては、ゴリラと比較しても甲乙つけがたく今のところ問題、不満は無く概ね良好と言うところ。
　
　操作性は、やはりゴリラに軍配が上がる、全ての操作に確認のタッチが多く慎重な操作はわかるが多すぎです。
　
　検索は、ゴリラとほぼ同じで使いやすいですが、登録地点の編集が難です、登録順と近い順がありますが並び替えは出来るものの、登録順で固定されます。
　
　画面の視認性は、ＬＥＤバックライト搭載でとても、見やすく老眼の私でもストレスを感じません。
しかし、映り込みの少ないアンチグレアディスプレーは、いまいちです。
　この価格で、この画面は、たいした物だと思います、ゴリラだと、最新モデルの上級モデル並みの見易さです。
　
　普段の地図画面において、交差点の案内表示が無いのは、ゴリラより劣ります、ナビ状態でなくとも車線の案内表示ぐらいはしてほしいものです。

　自車の動きは、完全にゴリラが上です、交差点における方向変換や、細道から大通りに出てくる時の車の動きが遅すぎと、トンネルから出た時の動きが変です。
　しかし、ぬけみちマップが標準なのが嬉しい装備です。
　ナビ時に交差点の進行方向誘導時目印まで表示してくれるのは助かります。
　再検索は、ゴリラより早くリルートしてくれて安心です。

　取り締まり重要地点の警告機能は、さすがユピテルだと思います、スパーキャットより見やすく安心です。

　吸盤式グレードルは、ゴリラの標準スタンドよりは、使いやすく市販品を改めて買う必要が無く気に入っています。

　地図の更新が無いのが残念です、オービスの地図更新はユピテルのホームページから有料で、出来ますがナビの地図は更新が出来ません。

　以上、約２週間使っての感想ですが、ＹＥＲＡは、ナビとしは基本性能十分で初心者でも十分使えるナビだと思います。

　このクラスの他メーカーの約半額程度で買える価格が売れている証拠だと思います。

　ちなみに、比較したゴリラは、今まで使用していた、２００８年モデルのＮＶ－ＳＢ５１０ＤＴＡなので、最新モデルでの比較では有りませんので、誤解のないように。、





　

　防寒用のつなぎとゴム長靴を買いました。

　私のつなぎのサイズはＭサイズなのですが、冬はつなぎの中にフリースなどを着込んで寒さ対策の
ため、冬はＬを、夏はＭサイズを着用していましたが、防寒用のつなぎをみつけたので購入しました。
　サイズで、悩みましたが中に着込めるようにと、Ｌサイズを、でも少し大きかったようですが大は小を兼ねるで良しとします。
　これで、この冬の整備はバッチシです。

　ゴム長靴は、先週のタイヤ交換時に、原因は不明ですが、大きく亀裂が入り廃棄処分したため新規購入になりました、今回の長靴は、鉄芯入りです、今までは重量物の作業時は安全靴に履き替えていたので、洗車と整備作業両方に使えます。

　早速、長女が里帰りしているので、黒ekワゴンの洗車します。