白パジェロのブログ一覧

　モニターレポートで頂いたシュアラスターループを注入して約３００㎞ほど走行したのでモニターレポートを報告いたします。
　使用車両：パジェロショートＶ８３Ｗ
　エンジン：ガソリン３ℓ　Ｖ６　２４ＶＡＬＶＥ　６Ｇ７２
　注入時の走行距離：７８０４０㎞
　エンジンオイル交換サイクル：５０００㎞毎
　使用エンジンオイル添加剤：エネオスメタルスムーサーオイル交換毎
　使用ガソリン添加剤：エネオスエコホース２０００㎞毎
　エアコン設定：２５℃オート
　注入後の燃費：２９８㎞走行し３５．５ℓ給油したので８．４㎞／ℓ
　今まで注入していたエコホースも前回注入から２０００㎞ほどたっているのでエコホースの影響はないと思います。
　実走の感想としては、注入後３０分ほどで、アイドリングが安定してきたように感じられました。気温が３５℃ぐらいで７８０回転から８１０回転ぐらいでエンジン音も静かになりました。
　高速道路では、往路は加速時アクセルを踏み込んだ時に一瞬もたつきがありました、エコホースの時はそんなことは無かったのですが、でも加速し始めるとスムーズに力強く加速してくれます。
　この現象は注入後１７０㎞ぐらいまで続きました。
　一般道では、エコホースとの違いははっきりとした体感は感じませんでしたが、エンジン音が静かになり低速時の旋回や発進時の加速は良好でした。
　帰路の高速道路では、加速はスムーズで、登坂車線での再加速は全くストレスを感じるようなことはありませんでした。
　普段通りのアクセル操作では、いつの間にか速度が上がっておりあわててアクセルを戻す場面がありました。添加剤を注入したらアクセル操作に注意しないと逆に燃費が悪化すると思います。
　今回のレポートで注意したところは、普段通りに運転して高速道路は省エネ運転ではなく流れに乗った速度で運転してみました。
　まだ１回注入で約３００㎞しか走っていないので、パッケージに記載のある様なクリーニング効果、キープクリーン効果、コーティング効果は解りませんので、１００００㎞まではエコホースを注入せず様子を見てみます。これからの使用で変化があればアップしたいと思います。
　あくまで私の個人的体感と感想ですが、とてもいい製品だと思います。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性と作業のしやすさ

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：どの製品も耐久性がいまいち

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

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　今年も、開催が決定いたしました。
　自転車のイベントジロ、デ、白河は１０月８日（日）開催予定です。今日の１２００から受付開始だったので、１２００丁度に申し込みました。
　昨年は、残り１周の所で周回遅れで失格となり、悔しい結果となり雪辱を果たすのを目標に自分なりに出来る範囲で練習を続けている所です。
　今年こそは、完走できるよう大会まで、練習します。
　写真のポスターは昨年の物で、悔しさを忘れなように自転車部屋に貼っています。