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録画していた「カーグラフィックＴＶ」を観ました。

2014年の"CG AWARD"ノミネート１０台のど真ん中にデミオ!!




《１月号から１２月号までに登場した100台を超える候補車の中から１０台をノミネート。結果として、１台のスーパーカーからEV、そして2台の軽自動車にまで及んだ。世界中に"カーオブザイヤー"の類はいくつもあるが、これほど幅の広いクルマ選びは他にないような気がする。 で、結論はと言うと、上位３車がEV／軽／ディーゼルと、かつてない結果となった。 時代は変わった…のだ。》






気になる結果は、最新号（2015年2月号）で　バキッ!!☆／(x_x)

皆さんDJデミオのコンセプトとして登場した《跳》HAZUMIのシートの色覚えていますか？

レッドでした。カッコイイ！！！　やっぱりシートは、レッドじゃないと。


レッドじゃ無いと買わないと宣言して我慢していますが、ドイツのmazda2はレッドのシート？
やばい、欲しい。


いや、もう一つ。ボディーはグリーンじゃないと買わないから(>_<)

２０１６年のデミオ２０周年記念車はグリーンボディーでレッドシートでお願いします。

必ず買います。マツダさん！！

DJデミオ試乗の翌日は、家族でお買い物！




コストコで試食しながら、買物中。



？



？？

DEMIO？



Oh！　DEMO



DEMOでした　(^_^;)

試乗にディーラーに行ってみました。

展示車は１３Sで１６０万円超えです。
立派になりました。




色は室内のためか、カタログに無い色に見えてしまいますが、ブルーリフレックスマイカなのでしょうか？はっきり言って分かりません。

カタログや、ホームページのように青みを感じられません(謎)
蛍光灯のせいでしょうか？





ウォッシャー液の蓋だったでしょうか、この青を何とかしたいです。



コンパクトカーの内装とは思えない無い造形。

さて、試乗車は



チタニウムフラッシュマイカ



mazda2、3



渋い色です。

他の色もそうですが、厳つく渋すぎるデミオ達、女性に受け入れられるのかちょっとだけ心配になりました。

乗った感想は、助手席はデザインと合間って、窮屈感のない広いスペースで同乗者はくつろぐことができそうです。

アクセラのインテリアを継承し、運転席はホールド感があり、足元が広くなり運転しやすくなってロングドライブも任せろという感じがイイ。

サイドミラー脇が、フロント方向へ持ち上がる連続する流れをデザインしており、ＤＥと比べると視界が狭まった感があるものの、インテリアデザインに拘った結果が随所に見られて嬉しくなりました。

走りは、動き出した途端に静なことに驚き、曲がると軽く曲がってくれて、ついニヤけてしまいました。

加速は、踏み込んでもオーという感動は無く、するするっと十分に加速してくれました。
SPORTモードにすると、十分に加速感を感じることができたので、そのように使うものなのかと理解しました。

スポルト乗りとしては、ディーゼルに期待したいと思います。

個人的に心配していた買い換えたい衝動は、緑の外観と赤の内装がないためなのか、まったく起きなかったのが拍子抜けでした。

まだまだ、むむちゃんが最強です。

試乗車がソウルレッドだったらもっとテンションアップだったかもしれませんが、次回のディーゼルでリベンジと担当さんも言われていたので、油断しないようにしないといけません。

MAZSASPEED EXTERIOR SPORTY PACKAGE

カッコイイ！

ああ、デミオ 、デミオ、あなたはどうしてデミオなの？