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今日はディーラーで、２年目の法定12ヶ月点検でした。

２時間も掛からないとのことでしたが、娘の送り迎えがあるので無理を言って用意してもらった代車はベリーサでした。

乗った印象は、前に代車で乗ったDYと同じ感じでした。


ベリーサってまだ初代なんですね。
すごいですね。

来年もモデルチェンジはないようなことを隣のお客さんと営業さんが、たまたま話しをしてました。

代車のベリーサは地味な感じですが、もっと派手な色だとメッキが目立ちおしゃれ感が増す車だと思います。

それから、マツダスピードアクセラの納車をやってました。レッドでかっこいい。
奥様もいらっしゃいましたが、これから初めて乗って練習するようなこと言われてましたが、チャレンジ精神旺盛で羨ましい。

次期アクセラは来年魂動デザインで登場でしょうから、楽しみです。

次期アクセラから？KODOデザインのパテントらしき物をマツダが申請

昨夜、ディーラーでローダウンスプリングを装着するためミデオを預けて来ました。

代車は今回で３回目でしたが、ＤＹが２回続き、今回はスマイルフェースでした。いいですね！

新車です。煙草の臭いもなく、快適。

ちょっと踏み込めば、軽快に加速してくれました。

内装を見て、自分の車も最初はこんなだったんだなーと、納車時期を思い出しました。


ミデオに装着するＡｕｔｏＥｘｅのローダウンスプリングは前が下がるが、後ろはそうでもないようですね。

前が少し下がれば十分だと思います。
デミオの腰高感は悪くないと思っていますので。（無理やり納得(笑)）

そして、家内も運転するので、安全と安心のため、ちょっと工賃高く付きますが、アライメントをばっちりやってもらいます。光軸調整も。

ということで、今回は２泊３日で作業をやってもらいます。


それから、今回の作業をお願いする際に、ついでに注文して自分で取付けようとしたスポーツサイドバイザーは、結局到着しておらず、３月末に来るか来ないかということで、おあずけです。

ＡｕｔｏＥｘｅの部品は、納期がはっきりとしないので、気長に待つことにします(^o^)／

本日1年目点検のためディーラーさんに行ってきました。

SKYACTIV用パーツ流用第３段を実施してもらいます。

これで、ついにSKYACTIV流用による空力パーツが完結します。　Ｏ(≧▽≦)Ｏ


というわけで、今回も代車を準備してもらい、前回同様DYでした。

前回のDY君より、ちょっと内装もよさそうで、見た目もZoom-Zoomしてくれそうで楽しみにして乗り込みました。

ディーラーの駐車場から前の道に出て、さあ流れに乗ろうとアクセルを踏み込んだのですが、まったく加速しなかったので慌てました。
サイドブレーキをかけたままだったのかと心配しましたが、そうではありませんでした。

単に踏み込みが弱かっただけのようです。強めに踏み込めば唸りながら確かに加速してくれました。

我がDEスポルトとはこんなにも感覚が違うものかと驚きました。

やっぱり、Myデミオがいいなーと実感した出来事でした。

ついにDE-04バンパーへ交換のためDへミデオを預けて来ました。

予定は一週間、代車はＤＹでした。
営業車のような、代車の代名詞のような内装仕様すが、ミラーがメッキなのと、でっかいリアウイングが異様に目立ちます。
パワーウインドーでなく、くるくるなのが、懐かしい。車に乗りはじめたころを思い出します。
娘にも受けがよかった。
ガソリンは使う分だけ入れてねというスタンスでした。

さて、でっかい段ボールに入ったDE-04バンパー確認してきました。
やはり以前から指摘を受けていたように、白の一品モノでフォグランプ周りは独立していませんでした。

よって、Dの責任においてフォグランプ周りは黒塗装にしてもらうしかありません。
想定された事に、念押しを重ねておりますので、お互いに増額の話は一切なしで、塗装の件は何とかがんばりますとおっしゃてました。（ちょっと心が痛みますが、まったくもって仕方ない。）

どうも、マツダパーツとＡｕｔｏExe間のやりとりに問題があるようで、Ｄは直接はＡｕｔｏExeと話はしていないようです。

納期遅れや、今回のフォグランプ周りの件はＡｕｔｏExeに確認しての問題なので、ＡｕｔｏExeに問題があると推測しますが、こっちとしてはオールマツダにお願い(発注)しているので、マツダ内で再発防止をして欲しいところです。