お帰り、ハヤブー - Hayabusa

マイカー

お帰り、ハヤブー

コトふぁーざー
スズキ / Hayabusa
不明 (2021年)
- レビュー日：2022年12月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 初代よりはおとなしめな印象ですが、なんだかんだ捻れば速い、当たり前。よく曲がる。ウイリー防止機能が一番パワーを押さえ込んでいるのでそれはカットしたver.で乗っています。特筆すべきは秀逸なシート。ギックリの私がいくら乗っていても痛くならない、これは素晴らしい。
不満な点: できすぎ君な感じ。いや、それでいいのだけどあんまりCPUで纏ってもらいたくない昭和な意見。いろんな機能がつきすぎかも。
規制が厳しくて正しい音の集合管が作れないのは不満。
総評: 初代を盗難に遭ってからずっと気になってました。そろそろ終のバイクかなと最後に締める気持ちでゲット。こんなモンスターバイクを評するなんておこがましいと思いますが、とてもよく曲がってくれて人車一体感を楽しませてもらってます。あと10年乗るぞと。

デザイン: 3; もっとぼてっとしてていい。それがハヤブサだと。テールが車みたいでちょっと嫌い。
走行性能: 4; パワー感はほぼ感じない、昔のホンダみたいな電気的な。ゴリゴリブルブルで怒濤の加速…ではなくシュイーンと速い。ギリギリまで薄めたガスをめっちゃ効率よく燃やして燃費を稼ぐイマドキのエンジン感ですね。エンジンが1cmくらい飛んでる気がする。でもくそ速い今の技術。
乗り心地: 5; 手は痺れます。が、そんなの愛嬌。とにかくシートが秀逸。腰痛持ちの私がいくら走っても全く痛くならない絶妙の出来。素晴らしすぎ。
積載性: 5; ADVバイクに乗っていた時のgivi 58Lアルミタンクを換装しました。見た目は-500点、とても不細工ですが背に腹換えられず。何でも入るしこれで良し。ノーマルでは荷物は考えない方が良いかと。
燃費: 4; 分からない。以前のバイクはどれもこれも大体10km/L走ればいいやって思っていたのでメーター表示が確かならばとても良い燃費かと。でもタンクが小さくて空になるのがちょっと速い気がします。
価格: 4; グリップヒーターつけました。相対的には一昔前からバイクの値段が100万以上高くなっていますが、数が売れないなら仕方ないことかも。趣味として安全第一、他人に迷惑かけないで永く乗りたいと思ってます。