はたっちのブログ一覧

ただいま必死こいてやってます～。
完成迄しばしお待ちください～。

さて、今回は画像がございません。ご了承ください。

先日、構造変更（AT→MT）無事通過しました。
ジーノで使ったノウハウをそのまま使用したのですが、
結局ベース車台が一緒ですので、
問題なく通過できました。

で、ここで思わぬ効果が。


車重が１０キロ軽くなりました。

車両総重量は１０００キロ（これはジーノも一緒）

が

９９０キロになりました。

ATはこんなに重いのかと。

たぶん不要物を減らせばさらに減量できるかと・・・・。


今のところは不要配線を撤去していく予定です。

とりあえずつけるものたくさん・・・・・。

急がずあせらずいく予定です。

来て居ります。すんなり行ってます。

で、これも前々から分っていたのですが、
タイロッドエンドブーツが終了していました。

で、ダイハツって構造が単純で
ドライバーと１４ミリのメガネレンチ・３０ミリソケットとハンマーさえあれば
交換できるという手軽さ。

トヨタなんて一筋縄ではいきませんぞ・・・・。

車検前日。土曜日から気づいていたのですが、
ヘッドライト（助手席側）が点灯しませんでした。

で、なんとか外してみたら画像の通りでした。

ちょ・・・・。なんで割れるんでしょう・・・。

なんとか在庫のＤ２Ｒバルブを探してきて装着。

しかも在庫がすべてＤ４Ｓという・・・・。

バルブ買わないと・・・・。