あーるさんはちまるのブログ一覧

《Facebookの記事より引用》
【お知らせ】本日は SKYLINE の元開発者 櫻井眞一郎さんの一周忌になります。日産HPトップで明日（18日）10時までスカイラインのコラージュ画像を表示しております (PCのみ)

日産自動車（株）公式Facebook
　http://www.facebook.com/NissanJP

早いものです。

櫻井眞一郎さんがお亡くなりになって、ちょうど一年を迎えました。
そして、スカイラインは今年で生誕55周年を迎えます。

日産自動車のWebサイトのスカイラインセダンのページに『スカイラインの父が辿った軌跡』という題で以前掲載されていたものが纏められて、再掲されています。

また、『スカイラインファンが語る「思い出のスカイライン」』として昨年twitterに集まったメッセージ等を掲載しています。


初めて家にやってきたスカイラインは昭和54年(1979年)ジャパンのセダン2000GT-ELでした。そして11年後の平成2年(1990年)、R32のセダンにバトンタッチしました。このR32の時に免許を取り、自分は約6年運転することができました。そして平成13年(2001年)いまのR34へとバトンタッチしました。

それから間もなく満11年を迎えます。

どの様な縁からか『スカイライン』に出会い、30数年。
これからも「スカイライン」に乗り続けたい。


最近は、あんまり自分には縁がなかった（と思っていた）R30やR31に関する雑誌を読みあさってます。ER34のデザインを見れば、そのデザインテイストはC10→R30→R31→R34というように引き継がれているように思うので。
西部警察も好きだったし。（特にジャパンターボ＆DR30）



ケンメリ／ジャパンの時代背景はクルマにとって良い時代ではなく外からみれば「悲運」だったかもしれません。
でも、そういう頃に「スカイライン」に出会えたことは、まさに「幸運」以外の何ものでもありません。いまでもジャパンは大好きです。

2001年6月18日 V35 スカイラインが発表、発売開始されました。
早いもので 発売開始から10周年。

考え方がガラッと変わり当時発売当初から賛否両論あったものの、数回のマイナーチェンジを重ねて、次のV36にバトンを渡してくれました。
賛否両論が四方八方からあるのもまた、スカイラインならでは。
きっと、通らなければならない道だったのだと思います。

当時のCMを見ると、なんだか凄くカッコいい映像だったりします。

新年度が始まりました。
そして、自分自身もブログ、スタートです。（いつまで続くかわかりませんが・・・）

前々から、みんカラは非会員でお邪魔してましたが、
愛車ER34が満10年を迎え、これから先も「スカイラインに乗っていこう」という気持ちを強く持っていきたいということもあって、現在また過去も振り返りながらチューニングの過程なども振り返ればと思います。

また、1月17日に櫻井眞一郎さんがお亡くなりになったこともきっかけとなりました。
物心ついたころにスカイライン・ジャパンに出会い、そこから、櫻井さんを知り、様々なスカイラインにまつわる様々なストーリーから、さらにスカイラインが好きになっていった。そんなことを考えると、やっぱりスカイラインを大事に乗っていきたいなと思いました。

3月15日の社葬には参列したかったのですが、震災後の交通機関が混乱しているさなかでしたので、残念ながら見合わせました。本日発行のGT−Rマガジンによれば、P＆Sミュウジアムで関連の催しの予定もあるそうなので、そちらにでも出向きたいなと思っています。

YouTubeで社葬の一部を見ることが出来ました。
IKnowSkyline さん、ありがとうございます。
映像をみて目頭が熱くなりました。

慣れないことをするので、文章が散らかってしまいました。
今日はこの辺りで。（あと15分で２日になってしまうところだった・・・）