あーるさんはちまるのブログ一覧

今日のマリーンズ対イーグルス戦。本日はTV観戦。

まさか、マリーンズが9回5点差をひっくり返して6点取って勝つとはね。
ただ、途中観てません。観てると負ける気がしたので(^_^;)

とはいえ、負け覚悟で9回裏だけ観ていたら勝っちゃった。とにかく良かった。

いや〜、現地観戦のみなさんが羨ましい(^_^)

ここのところ、専らルーテシアR.S.のことばかりブログアップしていますが、ER34スカイラインもバッテリーが上がらないように気を付けながら、稼働させています。

幸いにして何の問題も起きていません。

最近はようやく、ウィンカーとライトのレバーの左右を間違えることも少なくなりました。（全く無くなったとはまだ言えず(^_^;)）

で、変わったところといえば、かつてのニスモのデモカーが定番として貼っていたステッカー類を真似て貼っていた「nismo」と「S-tune」のステッカーを剥がしました。
それとCピラーに貼っていた「nismo20周年」のステッカーも剥がしました。

理由は簡単。ニスモのデモカーはもう貼っていないのと、今年、nismoは30周年なので、さすがに20周年は格好悪い。

長らく貼っていたので、剥がす際にはさすがに手強く、塗装をいじめてしました。

外観がすっきりして、フルノーマル+αの純正チックな程よいチューニング度合いに見えます。（という自己満足(^_^;)）今後もこの路線はキープで。

ルーテシアR.S.に乗り始めて思うのは、４速のトルコンATも悪くないなと。
段数の少なさをターボの力で補うという、『２０世紀のクルマの乗り味』で、過給がかかってからグイグイ押される感じも、いまや趣があるとしか言いようがないです。まぁ、当然燃費は良くないので、昨今の燃料価格高騰というのはこのクルマにとって厳しいですが、その辺は、ルーテシアR.S.が程よくカバーしてくれているのは助かります。

厳密には昨日でしたが、納車後半年経ちました。
今のところ、大きなトラブルもなくきています。

ただ、発売されてから半年以上経つというのに、ミーティング以外でルーテシアIV（標準＆R.S.）を見かけることはなく、相変わらず「どこ走ってんだ？」みたいな感じです。

フランス車に乗り初めて2度目のイベント、フレンチフレンチ幕張に初参加してきました。自宅から最も近いオフ会の場ですね。






今日は、“幕張仕様”です。（分かる人にはわかる（笑））
 
お天気があいにくの雨模様で、その影響か年式の古い車両は少なめな感じでした。


ルーテシアIV勢は８台（うち7台がR.S.）でした。


ウインド（写真は4台ですが、最終的には5台になったようです。）


トゥインゴ

ご一緒させていただきました皆さん、ありがとうございました。
また、主催者の皆さん、ありがとうございました。

※プチお知らせです。
実は、4/20に行われた、「宮ヶ瀬クリオ・ルーテシアプチオフ」のあとに、参加されたルーテシアIV R.S.にお乗りの方に、Sifoさんからのメッセージをふぐ_R.S.さんのブログのコメント欄（一番下）に書かせていただきました。
もし、ご覧になっていない方がありましたら、わたくしのコチラに再掲載しましたので、御覧いただければと思います。