駆動系 - 整備手帳 - A4 アバント (ワゴン) [ B5 ]
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おや、CVTトラブル?
実は以前も同じ車に乗っていました。 その車はCVT不調で廃車になりました、約13万キロ。 現代の2代目A4 B6アバント君も同じ症状が出てきました。 今回は信頼の置けるショップさんへ。 診断結果はATコントロールユニット交換、合計\190,080円の出費(*^_^*) 全快すれば良いですね!
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2016年3月25日 19:34 HIACE VAN LH11 ...さん -
やっと退院してきました。
主治医(修理人)の入院もあり、やっと我が家に帰ってきました。 リアハブ交換は、無事に済み後はフロントの異音対策です。 中古の部品で対応をしようと思います。
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2014年6月16日 22:41 Northwayさん -
ドライブシャフト アウターブーツ 交換
がさごそ外します、ハブベアリングにもガタが来てたので、外して持っていき整備工場で圧入だけしてもらいました。 ポンポンと交換です ベアリングのところを外すのが苦労しました。ボルトをねじ込んで圧をかけておき、裏側からコツンとこずいてあげると簡単に外れるみたいです。近々左フロントをやる予定
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2011年7月25日 22:22 @GL16Vedさん -
タイミングベルトと補機類交換
作業スペースを確保しないとね・・・フロントを外さないとベルト交換はできません。 事故車じゃないよ どんどん外します 対策品のテンショナーを装着、もちろんプーリーなども新しいものに替えましたよ
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2011年7月25日 20:45 @GL16Vedさん -
バッテリーとプラグ交換
バッテリーは安いですが65ahのに替えました!夏は電気を使いますからね ボッシュのフュージョンプラグです 取り替えて大きな違いは感じられませんが、気分一新です
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2011年7月25日 20:21 @GL16Vedさん -
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