グレード・スペック - A4 アバント (ワゴン)

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2023年10月～

アウディジャパンは2023年10月30日、「A4アバント」の限定モデル「A4アバント Sライン コンペティションプラス」を発売した。限定台数は250台。 今回の限定モデルは「40 TDI クアトロ Sライン」をベースに、アグレッシブかつスポーティなエクステリアや、質感を高めた素材をインテリアに採用することで、アウディの高性能モデルである「RS」を彷彿とさせるイメージに仕上げられている。 パワ ...

アウディジャパンは2023年10月30日、「A4アバント」の限定モデル「A4アバント Sライン コンペティションプラス」を発売した。限定台数は250台。

今回の限定モデルは「40 TDI クアトロ Sライン」をベースに、アグレッシブかつスポーティなエクステリアや、質感を高めた素材をインテリアに採用することで、アウディの高性能モデルである「RS」を彷彿とさせるイメージに仕上げられている。

パワートレインは最高出力204ps、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直噴ディーゼルターボエンジン（TDI）に12Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされる。

エクステリアには「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」やプライバシーガラスを、足回りにはブラックメタリックの19インチのアウディスポーツ製「5アームフラッグデザイングロスアンスラシトブラックポリッシュトアルミホイール」を採用。レッドのブレーキキャリパーとともにエクステリアを引き締まった印象に仕上げている。さらに、「ブリリアントブラック」にペイントされたルーフや、ブラック塗装されたサイドスカート、テールパイプトリムなどを採用することで、エクステリア全体がブラックで統一されている。

装備面では、ダンピングコントロールサスペンションを採用し、路面状況に応じて減衰力を最適化することで乗り心地と走行性能を両立している。このほか「マトリクスLEDヘッドライト」、「サラウンドビューカメラ」などを含む「コンフォートパッケージ」、運転席メモリー機能などを含む「Sラインプラスパッケージ」、遮音性を高めるアコースティックガラスやリヤシートヒーターなど、人気の装備を多数採用している。さらに、左右リアドア下部には「アウディリングスデカール」、地面に「Sライン」の証である「S」ロゴを投影するドアエントリーライトが限定装備される。

インテリアにはローダーグレーのファインナッパレザーを使用。ブラック基調のエクステリアと調和するデザインに仕上げられている。

ボディカラーは、「RSコンペティション」を想起させる「アスリカブルーメタリック」を含む3色をラインナップしている。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2023年04月～

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2023年02月～

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2023年2月15日に250台限定で発売した。 今回のモデルは、クリーンディーゼルエンジン搭載の前輪駆動モデルである「35 TDI Sライン」をベースにした特別仕様車だ。「ブラックアウディリングス & ブラックスタイルパッケージ」を採用し、ブラックアウトした「シングルフレーム ...

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2023年2月15日に250台限定で発売した。

今回のモデルは、クリーンディーゼルエンジン搭載の前輪駆動モデルである「35 TDI Sライン」をベースにした特別仕様車だ。「ブラックアウディリングス & ブラックスタイルパッケージ」を採用し、ブラックアウトした「シングルフレームグリル」と「フォーリングス」により、スポーティなイメージに仕上がっている。また、「パークアシスト」、「サラウンドビューカメラ」、「スマートフォンワイヤレスチャージング」等を含む「コンフォートパッケージ」を採用し、快適なドライビングを提供する。

このほか、運転席メモリー機能やランバーサポート４ウェイなどを含む「Sラインプラスパッケージ」、室内の静粛性向上に寄与する「フロント アコースティックサイドガラス」、リヤシートヒーター等を特別装備しており、足回りには、ハイエンドモデルである「RS」と共通デザインのアウディスポーツ製「グロスアンスラサイトグラックポリッシュト 5アームフラッグデザイン」の19インチアルミホイールを採用した。

エクステリアカラーには、「グレイシアホワイトメタリック」、「ナバーラブルーメタリック」、「デイトナグレーパールエフェクト」の３色を設定。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2022年08月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2022年8月23日に発売した。 今回の一部仕様変更では、 「45 TFSI クワトロ」に搭載されるエンジンの最高出力を183kW（249ps）から195kW（265ps）に向上している。

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2022年8月23日に発売した。

今回の一部仕様変更では、 「45 TFSI クワトロ」に搭載されるエンジンの最高出力を183kW（249ps）から195kW（265ps）に向上している。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2022年05月～

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2022年5月31日に150台限定で発売した。 「ブラックスタイル プラス」は「40 TDI クワトロ Sライン」をベースに、アウディのラインアップの中で頂点に位置づけられる「RSモデル」を彷彿とさせるスポーティなデザインを採用した限定モデル。パワートレインは、最高出力204 ...

アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」に特別仕様車「ブラックスタイル プラス」を設定して、2022年5月31日に150台限定で発売した。

「ブラックスタイル プラス」は「40 TDI クワトロ Sライン」をベースに、アウディのラインアップの中で頂点に位置づけられる「RSモデル」を彷彿とさせるスポーティなデザインを採用した限定モデル。パワートレインは、最高出力204PS、最大トルク400Nmを発揮する2.0リッター直噴ターボディーゼルエンジンを搭載。高効率な7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせ、駆動方式はquattro（クワトロ）四輪駆動となっている。

装備面では、ブラックアウディリングス＆ブラックスタイリングパッケージ、カラードブレーキキャリパー（レッド）に加えて、パークアシスト、サラウンドビューカメラ、リヤシートUSBチャージング等を含む「コンフォートパッケージ」、プライバシーガラスなどの人気アイテムを採用。またダンピングコントロールスポーツサスペンションを標準装備した。

さらにS line plusパッケージのほか、RSモデルと共通デザインのAudi Sport製5アームフラッグデザイン19インチアルミホイールなどを装備した。

ボディカラーは、ミトスブラックメタリック、クワンタムグレー、グレイシアホワイトメタリックの3色を設定した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2021年10月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を価格改定するとともに一部仕様を変更して、2021年10月1日に発売した。 今回の一部仕様変更では、「40 TDI クワトロ」に搭載の2.0リッターTDIエンジンをMHEV化して、140kW/190PSから150kW/204PSに出力向上した。 2022年4月1日には価格改定を実施した。

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を価格改定するとともに一部仕様を変更して、2021年10月1日に発売した。

今回の一部仕様変更では、「40 TDI クワトロ」に搭載の2.0リッターTDIエンジンをMHEV化して、140kW/190PSから150kW/204PSに出力向上した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2021年01月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」にディーゼルエンジン搭載モデルを2021年1月7日に追加、同日より販売を開始した。 今回追加されたのはA4では初となるクリーンディーゼルエンジンTDI。出力の異なる2種類の2.0リッター直4直噴ディーゼルターボが用意される。FFに搭載される35TDIは最高出力163ps、最大トルク380Nmを発生し、12VMHEV（マイルド ...

アウディ ジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」にディーゼルエンジン搭載モデルを2021年1月7日に追加、同日より販売を開始した。

今回追加されたのはA4では初となるクリーンディーゼルエンジンTDI。出力の異なる2種類の2.0リッター直4直噴ディーゼルターボが用意される。FFに搭載される35TDIは最高出力163ps、最大トルク380Nmを発生し、12VMHEV（マイルドハイブリッド）システムを組み合わせることでWLTCモード17.1km/Lの燃費性能を実現している。

クワトロに搭載される40TDIは最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生し、0-100km/h加速7.7秒、最高速度は241km/hに到達する（欧州仕様車）。トランスミッションは効率を高めた7速Sトロニックを両エンジンに設定する。

グレードは「アドバンス」と「Sライン」をそれぞれのエンジンに設定する。アドバンスにはLEDヘッドライト、LEDリヤライト、ダイナミックターンインディケーター、サイドスカートを標準装備し、従来のSラインよりもスポーティな設定とした。新しいSラインにはボンネットスリット、専用バンパー、チタンブラックのハニカムメッシュシングルフレームグリルなど、RSモデルのデザイン要素が盛り込まれた。インテリアにはブラックグラスルックコンソールパネルを標準装備することで、質感の向上が図られた。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2020年10月～

アウディ ジャパンは、ミドルサイズワゴンの「A4アバント」を2020年10月7日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。 今回の改良では、エクステリアデザインをリニューアル。フロントグリルを一新、ドアパネルの形状も変更し、すべてのモデルにブリスターフェンダーを採用した。これにより全幅は5㎜拡大されている。 ラインアップについても標準仕様と「アドバンスト」、「Sライン」の3タイプとなり、2種 ...

アウディ ジャパンは、ミドルサイズワゴンの「A4アバント」を2020年10月7日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。

今回の改良では、エクステリアデザインをリニューアル。フロントグリルを一新、ドアパネルの形状も変更し、すべてのモデルにブリスターフェンダーを採用した。これにより全幅は5㎜拡大されている。

ラインアップについても標準仕様と「アドバンスト」、「Sライン」の3タイプとなり、2種類（35 TFSIと45 TFSI）の2.0リッター直噴ターボが組み合わされ、全5グレード構成となった。これらのエンジンには12Vのマイルドハイブリッドシステム（MHEV）が新たに採用されている。

35 TFSIは110kW（150ps）/270Nm、45 TFSIは183kW（249ps）/370Nmの性能を発生し、いずれにも効率を高めた7速デュアルクラッチの「Sトロニック」が組み合わされる。35 TFSI搭載車はFF、45 TFSI搭載車は4WDの「クワトロ」だ。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2019年06月～

アウディ ジャパンは、「アウディA4アバント」に特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュック）」を設定して、2019年5月27日に発表、同年6月11日に発売した。 「マイスターシュトュック」は、2019年1月16日に小改良された主力グレードの「スポーツ」をベースに開発。LEDヘッドライトや18インチアルミホイールなど装備を充実させた新しいエクステリアデザインに変更し、スポーテ ...

アウディ ジャパンは、「アウディA4アバント」に特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュック）」を設定して、2019年5月27日に発表、同年6月11日に発売した。

「マイスターシュトュック」は、2019年1月16日に小改良された主力グレードの「スポーツ」をベースに開発。LEDヘッドライトや18インチアルミホイールなど装備を充実させた新しいエクステリアデザインに変更し、スポーティなイメージを向上した。なお以降、「スポーツ」グレードは「マイスターシュトュック」に置き換わる。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2018年12月～

アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズワゴンの「アウディA4 アバント」の装備と価格を一部変更して、2019年1月16日に発売した。 今回の一部変更では、エクステリアは主力グレードである「スポーツ」に、従来「Sライン」に採用されていたフロントバンパーとクロームグリルを採用。アルミホイールのデザインも一新した。　リヤはベースグレードも含め、テールパイプを2本出しのリヤディフューザーと一体型 ...

アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズワゴンの「アウディA4 アバント」の装備と価格を一部変更して、2019年1月16日に発売した。

今回の一部変更では、エクステリアは主力グレードである「スポーツ」に、従来「Sライン」に採用されていたフロントバンパーとクロームグリルを採用。アルミホイールのデザインも一新した。　リヤはベースグレードも含め、テールパイプを2本出しのリヤディフューザーと一体型に変更した。また「Sラインパッケージ」は新デザインのフロントバンパーを採用。アルミホイールデザインも一新し、より精悍なスタイリングにした。ボディカラーは全グレードにナバーラブルーを追加した。

インテリアは「Sライン」の各オプションパッケージ内容を変更し、バーチャルコクピットやアンビエントライティングなどを設定。また「スポーツ」のインテリアカラーにヌガーヌブラウンを追加した。

同日、 「A4 アバント 35 TFSI スポーツ」をベースに、グロスブラックの18インチアルミホイールやマルチカラーアンビエントライティング、AGAフロアマットスポーツなどを装備した特別限定車「ブラックエレガンス」を設定し、125台限定で発売した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2018年08月～

アウディジャパンは、アウディA4アバントに特別仕様車「タキシードスタイル」を設定して、2018年8月20日に発表、同日より250台限定で販売を開始した。 「タキシードスタイル」は、「1.4 TFSI スポーツ」と「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」をベースに開発。外装はスポーティなSラインエクステリアにマットチタンルックとV型5スポークのポリッシュ加工を施したAudi Sport 19イン ...

アウディジャパンは、アウディA4アバントに特別仕様車「タキシードスタイル」を設定して、2018年8月20日に発表、同日より250台限定で販売を開始した。

「タキシードスタイル」は、「1.4 TFSI スポーツ」と「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」をベースに開発。外装はスポーティなSラインエクステリアにマットチタンルックとV型5スポークのポリッシュ加工を施したAudi Sport 19インチホイールを組み合わせた。また「1.4 TFSI スポーツ」はLEDヘッドライト、「2.0 TFSI クワトロ スポーツ」マトリクスLEDヘッドライトを採用し、リアコンビネーションライトを与えて品格のあるスタイルとした。さらにメーターパネルとして12.3インチ液晶ディスプレイを用いるバーチャルコックピットや、アシスタンスパッケージ（アウディプレセンスリヤ、アウディサイドアシスト、パークアシスト、サラウンドビューカメラ）を追加するなど、快適・安全装備も充実させた。

インテリアは、通常はパッケージオプションのパーシャルレザーを用い、カラーはブラックを基調とすることで、華やかさとフォーマル感を両立した。またドライバーサイドにはシートメモリー機能を追加した。

ボディカラーは、専用色のマンハッタングレーをはじめ、グレイシアホワイト、ミトスブラック、タンゴレッドの4色（すべてメタリックペイント）を設定した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2017年11月～

アウディ ジャパンはミドルサイズワゴンの「アウディA4アバント」の設定と装備を2017年11月16日に一部変更して、同日より販売を開始した。 今回の変更では、主力グレードの1.4TFSIスポーツに「アダプティブクルーズコントロール」、「アウディアクティブレーンアシスト」、「3ゾーンオートマチックエアコンディショナー」などの人気装備を標準設定するとともに、スポーティな内外装を採用する「Sラインパ ...

アウディ ジャパンはミドルサイズワゴンの「アウディA4アバント」の設定と装備を2017年11月16日に一部変更して、同日より販売を開始した。

今回の変更では、主力グレードの1.4TFSIスポーツに「アダプティブクルーズコントロール」、「アウディアクティブレーンアシスト」、「3ゾーンオートマチックエアコンディショナー」などの人気装備を標準設定するとともに、スポーティな内外装を採用する「Sラインパッケージ」が選択可能となった。

2.0TFSIエンジンを搭載する前輪駆動およびクワトロモデルについては、従来のベースグレードに代わり、スポーツバンパーや17インチアルミホイール、スポーツサスペンションなどの装備の充実した「2.0TFSIスポーツ」、「2.0TFSIクワトロスポーツ」が新たに設定されている。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2016年10月～

アウディジャパンは、アウディA4アバントに1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加して2016年10月25日に発売した。 アウディA4アバントのエントリーモデルとして、A4シリーズでは初となる1.4リッター直4直噴ターボエンジンを搭載。最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、高効率な7速Sトロニックとの組み合わせにより、JC08モード16.6km/Lの経済性も実現した。駆動方式はFFの ...

アウディジャパンは、アウディA4アバントに1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加して2016年10月25日に発売した。

アウディA4アバントのエントリーモデルとして、A4シリーズでは初となる1.4リッター直4直噴ターボエンジンを搭載。最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、高効率な7速Sトロニックとの組み合わせにより、JC08モード16.6km/Lの経済性も実現した。駆動方式はFFのみとなり、右ハンドル仕様の設定となる。

新世代の予防安全システム「アウディプレゼンス」は標準で装備される。さらに「アウディコネクト」、「スマートフォンインターフェイス」などの多彩なカーインフォテイメントも標準だ。スポーティグレードとなるアバント1.4TFSIスポーツにはクローム調のスポーツエクステリア、17インチアルミホイールを採用。インテリアもサポート性にすぐれたスポーツシート(シートヒーター付き)が備わり、スポーツサスペンションが装着されている。装備についてもアドバンストキーシステムをはじめ、リヤビューカメラ、アウディパーキングシステムのアシスタンス機能を標準装備。安全機能を備えたセーフティパッケージを選択することも可能だ。

同時に1.4TFSIスポーツをベースとした限定車、「アウディA4アバント 1.4TFSI 1st エディション」を設定。1.4TFSIスポーツには設定のない「Sラインエクステリアパッケージ」などを装着し、アバントについては230台の限定で販売される。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2016年04月～

アウディジャパンはミッドサイズのプレミアムワゴン、アウディA4アバントをフルモデルチェンジし、2016年4月21日より販売開始された。 世界の市場で高い人気を博しているA4アバントは1992年に登場以来、220万台以上の累計生産台数を記録している。今回のフルモデルチェンジは先に発表されたA4セダンと同様に進化したモジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに開発。予防安全システムの「ア ...

アウディジャパンはミッドサイズのプレミアムワゴン、アウディA4アバントをフルモデルチェンジし、2016年4月21日より販売開始された。

世界の市場で高い人気を博しているA4アバントは1992年に登場以来、220万台以上の累計生産台数を記録している。今回のフルモデルチェンジは先に発表されたA4セダンと同様に進化したモジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに開発。予防安全システムの「アウディプレセンス」をはじめ、最新のテクノロジーを投入して商品力を大幅に向上させている。

開発に当たっては走行抵抗の低減を目指し、軽量化に取り組むとともにエアロダイナミクスに注力。ワゴンボディとしてはトップレベルとなるCd0.26(欧州仕様値)を実現している。アンダーボディの整流化(欧州仕様)に加え、スポイラー機能を持たせたルーフ後端の処理などにより、後輪リフトを最少に抑えていることも見逃せない。

ボディは先代に対してやや大きくなったものの、従来型と比較すると最大120kgの軽量化(欧州仕様)を実現。スタイリングはエレガンスで先進的イメージを印象づける仕上がり。オプションでマトリクスLED仕様も設定されたヘッドライトはステップ状のグラフィックが特徴的。ファイバーオプティクスにより映し出されるシャープなエッジが補助ライトとターンシグナルとしての機能を果たしている。

キャビンスペースのゆとりも増しており、どの席に座っても広さを実感することが出来る。ラゲッジルームの使い勝手も向上し、3分割の後席バックレスト、電動ラゲッジルームカバーやパーティションネットは標準となる。荷室容量は従来モデルに対して15L大きな505L、後席バックレストを倒した状態では80L増の1510Lを確保する。

パワーユニットは2タイプの2.0TFSIを設定し、クワトロフルタイム4輪駆動と組み合わされるハイパワー仕様は185kW(252ps)、370Nmの性能を持つ。先代に対して大幅な性能アップを果たしているにも関わらず、JC08モード燃費は14%アップの15.5km/Lを実現。FFは140kW(190ps)、320Nmの性能ながら、2.0Lガソリンエンジンとしてはトップレベルの18.4km/Lの経済性を備える。先代に対してこちらは33％の向上となる。トランスミッションは全モデルに7速Sトロニックの組み合わせ。FFには初の採用となる。

サスペンションは新設計の5リンクを前後に採用。ハンドリングと乗り心地のバランスを一段と向上させており、鍛造アルミなどの軽量素材を用いることで大幅な軽量化にも貢献している。ナビゲーション機能と8.3インチモニターを備えたインフォテイメントシステムをはじめ、インターネットへのワイヤレス接続を可能としたアウディコネクト、複数のスマートフォンが接続出来るアウディスマートフォンインターフェイスなどの装備にも注目したい。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2015年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2014年11月～

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、 ...

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

同年9月10日には2.0 TFSI/2.0 TFSIクワトロをベースに、ハイグロスブラックのフロントグリルや5アームローターデザイン コントラストグレーアルミホイール（7.5J×17、225/50R17）、マルチファンクション＆パドルシフト付本革巻き3スポークスポーツステアリングホイールなど内外装にスタイリッシュな装備を追加した特別仕様車「アーバンスタイルエディション」を300台限定で発売した。

同年11月11日には2.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージをベースに、専用のブラックを基調としたAudi exclusive ブラックハイグロススタイリングパッケージやブラックエクステアリアミラーカバー、5V スポークデザインチタンルック（8.5Jx19）のアルミホイールなど、スポーティな専用パーツを標準装備した特別仕様車「Sラインコンペティション」を40台限定で発売した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2014年09月～

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、 ...

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

同年9月10日には2.0 TFSI/2.0 TFSIクワトロをベースに、ハイグロスブラックのフロントグリルや5アームローターデザイン コントラストグレーアルミホイール（7.5J×17、225/50R17）、マルチファンクション＆パドルシフト付本革巻き3スポークスポーツステアリングホイールなど内外装にスタイリッシュな装備を追加した特別仕様車「アーバンスタイルエディション」を300台限定で発売した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2014年06月～

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、 ...

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

2014年6月19日には「2.0 TFSI」をベースに、オプションのSラインパッケージと19インチアルミホイールを標準装備した特別仕様車「Sラインプラス」を110台限定で発売した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2013年12月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2013年04月～

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。 今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。 さらにレザーシート（側面、背面、 ...

アウディジャパンは、ミドルサイズステーションワゴンのA4アバントの一部グレードについて、装備や仕様を変更し、2013年4月16日から発売した。

今回はA4アバントのエントリーモデルである 2.0TFSIと2.0TFSIクワトロに、オプション装備として装着率の高いフロントシートヒーターとリアビューカメラ付きAPS（アウディパーキングシステム）を標準装備した。

さらにレザーシート（側面、背面、ヘッドレスト等に合成皮革を使用したパーシャルレザー仕様）を新たにオプションで設定。従来から設定されているSEパッケージ（レザー仕様 ＋ウッドパネル）を選択すれば、より上質なミラノレザーを用いたフルレザー仕様のシートを装着することもできる。

これらの魅力アップにもかかわらず、価格は従来からの据え置きとされていて、実質的な買い得感が増している。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2013年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2012年04月～

アウディA4の現行モデルはA4としては4代目で、セダンより4カ月遅れた2008年7月にデビューした後、改良やバリエーション変更などが行われてきた。2012年4月には大幅な改良が行われて魅力アップを図っている。外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられ、シングルフレームグリルの形状が少し変わったほか、クロスバーとアウディリングは三次元的な造形処理が施された。バンパーも新しくなって角度の付いた ...

アウディA4の現行モデルはA4としては4代目で、セダンより4カ月遅れた2008年7月にデビューした後、改良やバリエーション変更などが行われてきた。2012年4月には大幅な改良が行われて魅力アップを図っている。外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられ、シングルフレームグリルの形状が少し変わったほか、クロスバーとアウディリングは三次元的な造形処理が施された。バンパーも新しくなって角度の付いたエアインレット、新しいグリル、フラットなフロントフォグライトなどが採用された。またリヤバンパーにはディフューザーが備えられた。インテリアはハイグロス仕上げとコントロールスイッチの回りに採用された細いクロームトリムが洗練された印象を与えている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターで直噴ターボのTFSI仕様のみの設定。スタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)とエネルギー回収システムも標準装備する。FF車はCVTのマルチトロニックと、4WD車は7速Sトロニックと組み合わされる。グレードによって標準またはオプション設定となるアウディドライブセレクトは、コンフォート、自動、ダイナミックのほか、インディビジュアルに代わって、エフィシェンシーの走行モードが設定された。また車線維持支援装置が全車にオプション設定された。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2011年07月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2011年04月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2009年12月～

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マル ...

アウディの主力車種であるA4は、ルーツとなるアウディ80から数えて8代目となるモデルが2008年3月にデビューした。外観は全体にダイナミックな印象を与えるもので、シングルフレームのグリルに加え、ヘッドライトの下にウイング形状のポジショニングランプを採用した。インテリアはインパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバーオリエンテッドのデザインとされ、スポーティな雰囲気を演出している。MMI(マルチメディアインターフェース)と呼ぶカーナビなどを統合したシステムはコンソール上のダイヤル式スイッチで操作。搭載エンジンはいずれも直噴で、直列4気筒1.8リッターはターボ仕様のTFSI、V型6気筒3.2リッターはFSI仕様とされる。1.8リッターはFFで無段変速のCVTと組み合わされ、3.2リッターはフルタイム4WDのクワトロで6速ATと組み合わされる。4WDシステムは最新もので、前後の駆動力配分も40:60でややFR寄りとされている。クワトロにはアウディドライブセレクトと呼ぶ機構がオプション設定される。エンジン、AT、サスペンション、ステアリングなどの特性をスイッチによって切り換えるものだ。2008年8月にはステーションワゴンのA4アバントが追加された。A4アバントとしては5代目のモデルで、490Lの大容量ラゲッジスペースを持つなど、使い勝手に優れたワゴンだ。2009年3月にはセダンとアバントにシリーズの中核となる2.0TFSIクワトロが追加された。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2009年03月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2009年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2008年08月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2008年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2007年09月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2007年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2006年07月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2005年02月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2005年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2004年02月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2003年09月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2002年08月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2002年02月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2001年01月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 2000年09月～

アウディ A4 アバント (ワゴン) 1998年

Audi 1998MY A4 Avant V6 2.8L 30V Quattro

Audi 1998MY A4 Avant
V6 2.8L 30V Quattro

アウディ A4 アバント (ワゴン) 1995年