自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - コペン
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ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
リアバンパー ダクト 穴あけ
パラシュート効果対策のためリアバンパーに穴開けを実施。50mmの穴をバンパー下✕6個、ナンバープレート裏✕2個開けました。 セロはナンバーネジ付近に元々穴が空いているのでナンバープレートを浮かせるだけでも少しは効果あるかも。今回はナンバー裏にも50mm穴を2つ開け、ワッシャー型スペーサーでナンバー ...
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2024年5月11日 20:40 yas********2さん -
自作サイドステップ 付け足し。
サイドステップとボディーの接触場所の隙間を埋めるのに縁用のゴムを付けてみた! 純正みたいでいぃ感じ。 サイドのビスもクリップに交換。 黒い点々だけど、カラーリングと合っていてこれはこれで良し☆ 自分しか分からない変化だけど、 ゴム無しとは違うのだよ!ゴム無しとは!!
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2024年5月3日 21:14 ユメワダチ・レーシングさん -
図工の時間(サイドステップ製作)2時間目
大体出来上がってきたので白サフを吹いて凹みや穴を分かりやすいように黄色いパテで埋めていきます。 範囲が広いのと、夜に作業していたので乱れうちしました♪ ここまで14時間。 磨いてサフ。 まだ穴が残っているのでまたパテ。 今度こそ決めます☆ ジャッキポイント回避の切り抜きを行い、ビス留めの穴をあけ ...
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2024年5月2日 21:33 ユメワダチ・レーシングさん -
図工の時間(サイドステップ製作)1時間目
好みのサイドステップが無いので作るしかありませんね。 イメージはスバルのエアロスプラッシュ。 ホームセンターの資材で大体の形を作る。 FRPを貼る為に角を丸くしておく! 樹脂が染み込んで中身が崩壊しないように、アルミテープを巻いておく。 仮付け。 ここまでで2時間。 ボディーには、マスキング ...
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2024年5月1日 19:25 ユメワダチ・レーシングさん -
リップスポイラー加工
3月に埼玉でありましたGR LOVE ITに参加すべく「ローブやん!?」って言われないように擬装の為GRバンパーを 事故歴ありを購入し取り付けています 塗装失敗してるけど ローブ顔と違いリップがないので地味な印象 Amazonで普通車サイズのコイツを購入 色塗り中 4ピースそれぞれカットしていま ...
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2024年4月21日 10:43 キョウスケさんさん -
純正ボンネット穴あけ加工
純正エンジンカバーを穴あけ加工した。 え!?さんざん純正エンジンカバーの良さを伝えておいてしかも穴あけ加工は全損チューンだって言ってたのに!? と思う人も1人位いるかもしれない。 実はD-SPORTのカーボンボンネットのエアアウトレットが干渉するのである。 どうも気に入らないので穴を開けて逃げを ...
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2024年3月14日 19:52 日本で一番コペンに詳しい世界 ...さん -
カーボンボンネット放熱性向上&ヘッドライトを綺麗に
純正ボンネットはアルミなので放熱性抜群。なのに断熱材貼り付けて全損チューンしてるコペン乗りが居て笑える。 さて、以前、カーボンボンネットの右側エアアウトレットにアルミテープを貼り付けたが、その効果がかなりあったので面積を広げた。 おもに熱くなるところ。 これでさらに放熱性よくなるぞ~ ついでに ...
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2024年2月29日 23:27 日本で一番コペンに詳しい世界 ...さん -
D-SPORT カーボンボンネットに小加工
Dスポのカーボンボンネットの右エアアウトレットは間違いなくボロボロになる。 排熱の問題なのか、純正エンジンカバーが干渉するのが問題なのかは知らんけど。 純正エンジンカバーが問題だとしてもこいつの空力性能は超半端ないから取り外す予定ないしなあ。 ってことで取りあえず放熱効果を高める事にした。 詳し ...
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2024年2月25日 15:25 日本で一番コペンに詳しい世界 ...さん -
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図工の時間『アイライン製作3時限目』
バリッと力一杯引き剥がす。 グラインダーで切断してからベルトサンダーで仕上げる。 表面を整えてパテ盛り樹脂塗り。 一気に仕上げてしまいました。 若干の穴ボコは気にしません。 サーフェイサー仕上げ。 見れたレベルまで出来ました。 ヘッドライトの目頭部分のバンパーに貼りつけるパーツも完成。 フィッテ ...
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2024年2月24日 20:55 ユメワダチ・レーシングさん
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