燃費記録 - ハイゼットカーゴ

「ハイゼットカーゴ 燃費」に関する記事

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  CVT 試乗車（エブリイ/エブリイワゴン）

  私は、鈴木自動車を好まない。 ダイハツのほうが乗り味がしっかりしているし、外板塗装もきれいだ。 それでも、鈴木は微妙な勘所にヒットする点がおもしろい。 古いワゴンRに乗ると、その「緩さ」がなんだか心地良く、何も考えることなく街乗りをこなせるのだ。 また、エブリイ（4段AT）に乗ると、貨物車によくあるパツパツ感がなく、なんだか全体的に緩い雰囲気があるのだ。ゆるゆるの軽トラに乗った経験を思い出すが ...

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  良い意味で平凡！車いじり好きのためのカスタマイズ車

  ①軽ワゴンなので視界が広く運転しやすい。 ②自動車税が安い。 ③荷物がたくさん積める。 ①外装、内装、装備が物足りない。 ②エンジンがシート下にあるで車内がうるさい。 ③乗り心地が悪い。 ④上り坂は厳しい。(ターボにすればよかった💦) 本当はアトレーが欲しかったのですが、予算の都合でハイゼットカーゴにしました。 軽貨物仕様なので、やむを得ないのでが、外装、内装、装備の面で物足りなさを感じ、少し ...

• アトレーのタイヤサイズ考

  ＜12インチ＞ ハイゼットカーゴ/アトレー、エブリイは軽貨物（４ナンバー）でタイヤサイズは、 145/80-12 LI80 LT（外径537mm＝165/55-14＝165/40-16） となっている。 ＜14インチ＞ 貨物車であるから、耐荷重性が求められ、 ヨコハマのパラダPA03には、165/55-14 LI95 LTがある。 しかし、いずれにせよ外径は小さく、最低地上高も低い。 アトレ ...

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  ちょい悪おじさん雰囲気を求めるならコレ

  見た目がちょい悪おじさん風な所が好みです。 EFエンジンの音も個人的には好みです。 特に100キロ超えたくらいの音が好きです。 私は気にしていませんが、 ハイゼットベースなので室内は商用車感があります。 ハイゼットベースなので荷物の積載量は凄いです。 後部座席を畳めば尚更荷物積めます。 ハイルーフなので原付も積もうとすれば載せることも可能です。 ターボが付いているのでストレスなく走ります。 ...

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  降雪がある山村の足

  軽トラには及ばないが、積載量は十分満足。雪が降る山国なので、4WDターボは本当に有り難い。 唯一の不満点は燃費かな？660で1tの車だから、諦めてはいますが… 大きめの荷物も余裕で詰める。2頭の犬を散歩に連れて行く時も、広めの車内は有り難い。雪道や山岳路でも安心、力不足も無い。 今までのNAデッキバンに比較すれば、上り坂も余裕。山岳路もターボのため余裕。コーナーリングはこの重さと車高だから、最初 ...