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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグの交換

    遠征前にプラグも交換しました。 今更のアップです… 備忘録なんで、スルー推薦です。(笑) プラグの交換は技術的には、難しい事は無く、いくつかの注意点に留意すれば良いだけです。 ただね… 手間がね…(;´∀`) さぁ、先ずは先端のブローオフバルブをはずしますか。。。 途中の写真が無いのは ...

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    2017年5月17日 13:41 keni@さん
  • アイドリング不調

    購入時から気になっていたアイドリング時まれに点火不良を起こし不安定になっていた。 プラグにアクセスする際ブローバイ部のつまりも点検。詰まっていて詰まりを解消したもののアイドリング改善ならず。 プラグを外したところ電極がかなり摩耗していたので新品に交換。 デンソー(DENSO) スパークプラク ...

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    2022年9月11日 19:09 kemoriさん
  • 突然

    ある朝、出勤の為に車のエンジンをかけいつもの通り出発しようとしたところ、、、アクセル全開なのにわずか数センチの段差が乗り越えられない、、、、前進後退を繰り返し、挙句にはAT車ではあり得ないエンスト、、、。 早速業者に修理依頼したところ、3個あるうち2個のイグニッションコイルがお亡くなりになっていて ...

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    2013年5月21日 19:47 ちゃやなまんさん
  • イグニッションコイル•プラグ交換

    走行距離144,000kmを超えた辺りから1気筒失火している様な現象が出始めたため、イグニッションコイルを交換することとした。DENSOの純正は高いし、メーカー不明の激安品は直ぐに故障するので、NGKの社外品を選定した。 まずはインタークーラーを外して、上部のカバーを外す。 交換前のイグニッション ...

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    2022年10月2日 08:57 Sumire papaさん
  • エンジン不調→修理

    木曜日に急にパワーがなくなり、エンジンの振動が大きくなりました。あまり症状別の原因は詳しくないのですが、気筒の一つがダメなのかなと思って、会社の近くの整備工場に持ち込みました。 結果、二番のイグニッションコイルが飛んでいて、プラグ周りにオイルが付着しているとのことで、ダメなコイルとプラグを交換。溜 ...

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    2021年5月16日 10:15 Howldogさん
  • スパークプラグ交換

    中古車で前回いつ交換したのか不明なので、走行距離5万キロを機にスパークプラグを交換しました。 プラグは今回NGKのIRIDIUM MAXを購入しました。 条件にもよりますが5万キロ無交換でいいみたいなので、次の交換は10万キロですね。 ライトプレッッシャーターボなので、ボルトで固定されているカバ ...

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    2018年8月14日 00:12 kuro963さん
  • イグニッションコイル、スパークプラグ交換

    転ばぬ先の杖ということで、EF-DETの弱点らしいイグニッションコイルを交換します。ついでにスパークプラグもいいヤツに交換します。 純正・日立は意外に壊れる、謎の社外品は一ヶ月で壊れる(笑)、数ヶ月はもった!一年はいけた!など怪しい情報が散見される為却下して、NGKのイグニッションコイルにしてみ ...

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    2021年7月24日 21:46 ヒナタjctさん
  • DENSO イリジウムパワー

    今までのがいつから付いてるかわからんので替えときました(*^^)v 微妙でもモアパワーを(*^ー゚) あと燃費良くならんかな~(>▽<)

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    2010年4月19日 08:50 「 ミネ 」さん
  • テリキエンジン死亡

    朝エンジンをかけると振動ガ… こりゃエンジン死んだなぁと覚悟はしました。 ちなみに症状は ・異常振動 ・トルクがない ・3速3500回転で再び異常振動 ・排気音が明らかに1発死んでる音 etc..... ということで 点火系かなぁ… インジェクタだったらやだなぁとか思いつつ シリンダーパワー ...

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    2017年7月15日 17:08 だーしゅんさん

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