クルマレビュー - 500 (ハッチバック)
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ぺろぺろぺー
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フィアット / 500 (ハッチバック)
500 マヌアーレ ピゥ チエロ_RHD(MT_0.9) (2020年) -
- レビュー日:2023年7月8日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:2
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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ツインエアどくとくのドコドコ音がバイクみたいで大好き♥
どの角度から見ても、かわいくてたまらない(●´ω`●)
2気筒とは思えないキビキビした走り
限定カラーのポルトフィーノグリーン(モスグリーン)も大好きです🎵 - 不満な点
- 875ccなので高速域で頑張れ〜ってなるところ(笑)
- 総評
- 最高(≧∇≦)b
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fwgd4455
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フィアット / 500 (ハッチバック)
500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2012年) -
- レビュー日:2023年6月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 2
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- デュアロジックの操作感、ターボの過給圧、キビキビ動くダルな感じがない。ブレーキ良く効く。おせっかいな安全センシング装備がない。
- 不満な点
- 良く壊れる、これまで約45千kmでデュアロジック3回故障交換、エンジンオイル漏れ2回、スピードメーター交換1回、クラッチ交換1回、ウォーターポンプ交換1回、故障ではないけど、ブレーキローター摩耗限界で2回交換、ディスクブレーキパッド摩耗が早く、3回交換、特にサーキットとか走っているわけではないのに、故障も消耗も早すぎる。イタ車特有でタイヤの内側が減りが早く、すぐスリップサインが出て、サマータイヤは2万kmもたない。
- 総評
- 楽しさだけで言ったら大満足、オーナーミーティング等もあり、イタリア車の集まりで、楽しい車の交流が出来ます。ただいかんせん、故障多すぎで費用もかかる。アルファロメオ147を15年乗ってましたが、故障歴は5年乗ってるFIATの方が3倍多い。
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