ミッションオイル交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GT40
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
前回の整備手帳をアップした時に気づきました。 オーバーフロープラグにロックワイヤーを通す穴開けを忘れてました•••orz ドレーンに使っていたプラグが同寸なのでこちらに穴を開け交換する事にします。 1.5mmφのキリです。 準備を整えプラグを抜くや否やオーバーフローホールを指で塞ぎ、穴を開けて交 ...
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2020年2月25日 20:32 mr.hmvさん -
トランスアクスルオイル交換1
リアサブフレームアンダーパネルを取り付けるべく仮止め用クランプも用意して段取り、作業を始めたところ••• トランスアクスルオイルを交換していなかった事に気付き、急遽作業内容変更です。 ドレーンを緩めオイルを抜きます。 思いの外オイルが出てきません。減っていたのかまだ中に溜まっているのか？ ところ ...
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2020年2月17日 20:59 mr.hmvさん -
トランスアクスルオイルクーラー調査報告2
GT40 MK2のトランスアクスルオイルの続きです。 オイルフローは前回の通りですが、ポンプ(A)とドレーン(B)の様子が少々分かりました。 過日ゆーじ改さんのブログ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2226635/blog/43766868 ...
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2020年2月29日 22:32 mr.hmvさん -
トランスアクスルオイル交換7
ギアオイルです。 排出量が概ね2L以下なので、2L缶を買いました。 プラビーカーで計量しながら入れていくと缶全量で2.15Lでしたが、オーバフロープラグ穴から流れ出てきません。 ユルリと流れ落ちてくる可能性も考慮し、今日はここでやめます。 穴を覗き込むとオーバーフローまであと僅かの様です。 次 ...
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2020年2月23日 21:31 mr.hmvさん -
トランスアクスル油面高(油量)に関する一考察
例によって大仰なタイトルで、いささか難解な文章ですがお付き合い下さい。 GT40用5DS25-2断面図を見ると正立状態でないとインプットシャフト側のシーリングが成立しない設計となっている様です。上図(正立時)赤丸貫通穴の箇所です。 正立時貫通穴の存在理由はトランスアクスルのデファレンシャル室内 ...
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2020年3月1日 16:58 mr.hmvさん -
トランスアクスルオイル交換6
油温計が届きました。 キノクニは在庫品で発注タイミングを留意すればAmazon級の速さで届きます。 センサーとアダプタを取り出し ドレーンに仮組みしリアメンバー下端とのクリアランスを確認 念の為アダプタのみですがワイヤーロック用の穴開けをします。センサーは際どいので断念 漏止めのテフロンテープを巻 ...
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2020年2月23日 21:20 mr.hmvさん -
トランスアクスルオイル交換5
オイルポンプ作戦はやめて、現状のまま油面を少々上げての油温観察に作戦変更です。 という事で油温計はこちら センダーはNPT1/8とのこと故、既存ドレーンプラグNPT3/8との変換アダプターも併せて発注 因みにセンダー取付位置はトランスアクスル下部の赤丸位置で、リアメンバー最下部との間にクリアラ ...
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2020年2月21日 22:13 mr.hmvさん -
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トランスアクスルオイル交換3
オイルの選択と油量に関し非常に興味深く鋭い推論を73sevenさんよりいただきましたのでわかりやすい様に絵にしてみました。 まずは正立時の油面です。 オーバーフローボルト穴の位置から描いた油面です。 スパイラルベベルも油面に接し攪拌による十分な潤滑が行われていると考えられます。 次は倒立時、即ち ...
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2020年2月19日 22:22 mr.hmvさん
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トランスアクスル油面高(油量)に関する一考察
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トランスアクスルオイルクーラー調査報告
大仰なタイトルですが質問もいただいているので手持ち文献類を紐解きました。 当方のGT40はスモールブロックですから、最も活躍したJWAのGulfを見ました。 赤丸がトランスアクスルのオイルクーラーです。#1076号車の様です。 車台No.は不明ですが反対 ...
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