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整備手帳

作業日：2020年2月29日

トランスアクスルオイルクーラー調査報告2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
トランスアクスルオイルクーラー調査報告2
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GT40 MK2のトランスアクスルオイルの続きです。

オイルフローは前回の通りですが、ポンプ(A)とドレーン(B)の様子が少々分かりました。
2
トランスアクスルオイルクーラー調査報告2
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過日ゆーじ改さんのブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2226635/blog/43766868/
でGT40 MK2の画像を拝見し、借用の了解をいただきました。

この個体がオリジナルかレプリカなのかの判別は私にはできませんが、カテゴリーのレギュレーションで定められたスペアタイヤ搭載スペースが用意されているので、もしレプリカだとしてもかなり手の込んだ物と思います。

ところで、先のルブリケーション概要図中のA, Bがこの借用画像のA, Bに相当します。
3軸あるシャフトの中央シャフト末端にオイルポンプがあることが分かりました。
3
一つづつ分かってくるとちょっと知識が増えた様な気がしてうれしくなります。
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この記事へのコメント

73seven
2020年3月1日 7:58
なるほど。
ピルポンプは後付け？ギアボックスにポンプのアウトプットがあるのかしら？
車はオリジナルかも？
私も昔遭遇していたようです。（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/20606434/
コメントへの返答
2020年3月1日 9:27
あぁ旦那さん！
高精細画像があるじゃないですかぁ〜
しかも現物見てるし〜ぃ•••

と今風に言ってみたりして。(笑)
ゆーじ改
2020年3月1日 9:35
mr.hmvさん、おはようございます。

ひとつひとつ調べながら自分で組み上げていくなんて、すごいですね！
完成したら、走っている姿を動画にアップしていただけたらと思います！
コメントへの返答
2020年3月1日 9:50
恐れ入ります。

完成してはいませんが軒先まで移動した時の動画があります。大音量でご堪能下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2936525/car/2544905/5599988/note.aspx
灸太郎くん
2020年3月1日 14:22
確かホールマン＆ムーディが「継続生産」と称して作成していた（いる？）車両があったように思いますが、もしかするとこれがそうなのかも？
Mk.Ⅱ仕様のギヤボックスなど通常は入手できないでしょうし(^^)
コメントへの返答
2020年3月1日 17:50
たしかにMK2を本気で作るとなると大変そうです。
SUPERFORMANCEのMK2もRBT/ZFを推奨してますね。
https://www.superformance.com/factory-models/gt40-mkii

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「@tommmyさん　随分と前、東京都庭園美術館でフェラーリ展が開催された記憶があります(行けなかったけど)。明らかに工業製品ですが、これはこれで用の美でしょうね。」
何シテル？   06/06 20:36
クルマの事は良く知りませんが、機械モノや工作は大好物です。 一時は時計製作に嵌っていました。 http://clock.world.coocan.jp クルマ...
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