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整備手帳

作業日：2020年2月25日

トランスアクスルオイル交換9 完結編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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前回の整備手帳をアップした時に気づきました。

オーバーフロープラグにロックワイヤーを通す穴開けを忘れてました•••orz
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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ドレーンに使っていたプラグが同寸なのでこちらに穴を開け交換する事にします。
1.5mmφのキリです。
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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準備を整えプラグを抜くや否やオーバーフローホールを指で塞ぎ、穴を開けて交換用に用意したプラグをねじ込みます。

その間流出したギアオイルは約150cc
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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もったいないので極細茶濾を使い、ゴミが入らない様戻します。
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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ワイヤーを通しツイスト
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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プラグのワイヤーロック完了
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トランスアクスルオイル交換9 完結編
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ドレーン側も完了
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無闇に疲れました。(笑)

明日漏れの有無を確認し完了です。
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この記事へのコメント

灸太郎くん
2020年2月25日 20:40
ワイヤーロックをすると気持ちも引き締まる気がしますね(^^)
コメントへの返答
2020年2月25日 20:42
ワイヤーロック初体験(汗)

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「@tommmyさん　随分と前、東京都庭園美術館でフェラーリ展が開催された記憶があります(行けなかったけど)。明らかに工業製品ですが、これはこれで用の美でしょうね。」
何シテル？   06/06 20:36
クルマの事は良く知りませんが、機械モノや工作は大好物です。 一時は時計製作に嵌っていました。 http://clock.world.coocan.jp クルマ...
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