電装パーツ - 整備手帳 - VTR250
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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
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DCステーション USBプラス NSMS-003 取り付け
ＤＩＹ メモ USBとシガーソケットプラグの取り付け（DCステーション USBプラス NSMS-003）ヒューズプラグより取り回し
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2013年3月30日 22:19 S2000AP1さん -
レギュレータ故障→交換
VTR250のレギュレータ交換です。。。 バッテリーが上がってる状態で朝から押し掛けで箱根に出掛けたんですが、山道で点火不良となりストップ。。。 で、人生初のロードサービスのお世話に。。。 持ち込んだバイク屋の診断はレギュレータ故障。。。 というわけでヤフオク品と取り換え。 タンク外せばフレーム ...
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2012年6月3日 22:21 ユルさん -
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VTRにプラシーボ・キャパシタを取付
VTRにコンデンサー・チューンをしてみる。 POKOCHAN FACTORY の Placebo capacitor 。。。 ものの５分で簡単に取り付くはずだったが。。 端子を留めるネジをゴチャゴチャの配線の狭間の中に落としてしまい、捜索する事２０分。。 回収を諦めて、モンキーのカムスプロ ...
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2012年1月21日 11:42 0141sushimaruさん -
グリップヒーター取り付け
取り付けに当たりこのサイトを参考にさせてもらいました http://ftrtouring.blog.shinobi.jp/Entry/21/ 最初から付いているグリップをパーツクリーナーで剥ぎ取り 残ったグリップボンドもクリーナーで除去します(自分はクリーナーで取れなかったのでマイナスドライバー ...
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2011年12月15日 23:25 ジサクさん -
VTR250 ： オルタネーター制御の追加検討 （ニュートラルとクラッチを追加）
本当は、スロットルを開けていない時に発電するのが一番良いけれど、車と違ってバイクは雨に濡れるので スイッチ等に防水対策しないといけない。 ただ、防水が面倒なので、元から付いているブレーキスイッチで発電量を切り替えていた。 でも、それだと停車中にブレーキを踏んでいないと発電量が不足するし、発電量 ...
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2011年8月16日 02:50 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
VTR250 ： オルタネーター発電量切り替え （加速力向上＆低燃費化）
四輪に引き続き、オルタネーターの発電制御を追加。 （でも、ただの発電量切り替え） 時期的には、四輪での改造より前だけど。 -------- ○制御ロジック 実車（FI仕様じゃなくて、キャブ仕様）で一番簡単な制御方法という事で、、 ・ブレーキランプ点灯時（制動・減速中＆停止中） ： 本 ...
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2011年8月3日 18:06 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
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電子機器充電システム（バイク用）
左：入力 シガー（DC12V）とUSB×２ USBにはACアダプタとエネループを使う事を想定してます。 右：出力 iPhone、銀河板、USBminiB、USBメス メイン基板は設計とか面倒なので市販のやつを \1400ぐらいでUSBにMAX２A出力できるやつです。 機材が増えてくると１Aで ...
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2011年7月5日 01:42 としださん
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突然の充電不良との闘い
遠距離通勤に使ってるVTR250 1日150km走るのでメンテナンスは怠りなく行っていましたが。。 6/26(日)にそれは突然起こりました。 翌日の通勤の備え給油をしてた時。。 何だかこの日はセルが元気ないなと思いつつも帰宅。それ以降エンジン掛からず。。 調 ...
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VTR250 ： オルタネーター発電量切り替え （加速力向上＆低燃費化）
四輪に引き続き、オルタネーターの発電制御を追加。 （でも、ただの発電量切り替え） 時期的には、四輪での改造より前だけど。 -------- ○制御ロジック 実車（FI仕様じゃなくて、キャブ仕様）で一番簡単な制御方法という事で、、 ・ブレーキラン ...
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二輪車用ドラレコ Biker Pro Plusの装着
ブツ自体は1年半以上前に購入してあったのですが、忙しくて取り付け機会が無いまま、その後VTRが息子の所に旅立っていた為そのまま放置されてました。 ま、スポーツグリップヒーターと同じ憂き目にあっていた訳です。 ただ、その後特にモデルチェンジも無く、当時と同 ...
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