カワサキ 250TR

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カワサキ

250TR

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 250TR

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • リアロワリングキット

    リアロワリングキット 取付後5センチダウン

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    2017年7月9日 13:30 kinkeduさん
  • RFY サスペンション

    ゲロ柔いです(笑) ローダウンって意味ではベストですが。。 あとは、ハンドルとシート。そして、気が向けばハーフカウル。 ナンチャッテカフェ仕様にしたいと思ってます。

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    2017年5月28日 15:47 SH1NSHiNさん
  • フォークブーツ修正

    走行中、キジマのフォークブーツの 合わせ目がハズレているのを発見! はめあわせることに… 元々ハズレるのでは?と思っていた箇所 でしたが案の定外れました 接着剤を…と考えましたが止めときました 再度はめ合わせてタイラップを締め上げ 完了! いつまでもつやら…

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    2016年10月16日 23:22 おかちGTIさん
  • プリロード変更

    購入してからエア圧しか見てませんでしたが段差で底づきする感じがするのでプリロード変更 10mm程スプリングの初期長さを縮めました どの位荷重が上がったのか不明だし ましてや耐久性は? 乗り心地は硬くなり狙いの底づきは 解消されたのでOK!

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    2016年10月16日 23:17 おかちGTIさん
  • ミッドナイトSPL化

    車輌購入直後から気になっていた Fフォークの錆対策として  ・フォークブーツ取り付け  ・インナーパイプの塗装 を実施。 ブーツはヤフオクにて激安品を インナーパイプの塗装は ファイン・スプレー・ブラッセン(常温黒染剤)にて塗装 ブーツは長過ぎた。 かつてのヤマハの特別仕様のミッドナイトSP ...

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    2016年5月14日 19:54 blue_sky_dさん
  • 車高アップ

    子供達を後ろに乗っけると段差でストロークに余裕が無さげで底突きしていそうなので車高を少々アップしました 元々はこのスペースはゼロだったのでRFYのサス長270mmに10mm足して280mmになったはず あいにくの雨なので今日走行確認は出来ませんでしたが、シートに座ると足付き性が少し悪くなった感じ! ...

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    2015年12月13日 15:42 おかちGTIさん
  • フロントホークOH

    これ位走りますと フロントホークがなんか違和感がし OHを決意し必要なパーツを手配ニン(^^) サクサクっと分解 まだステムについている状態で トップのキャップを9.5mmラチェットの頭がピッタリ 入ります、手で緩むくらいまで緩めたら ステムから抜き取り ホークにウエスをかぶせ緩めますビョ〜んと中 ...

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    2014年10月5日 21:29 とことこライダーさん
  • 250TRフロントフォークOH

    小さな飛び石?なのか半年前からオイル漏れしていたので、今回、自分でO/Hに挑んでみました。 バイク用ジャッキは無いのでクルマのパンタで浮かせてタイヤとフォークを外します。 フォークより抜いたオイルです、約1万㎞ですが、下の方からは汚れたオイルが出てきました。 私の様な素人には厄介なアウターの底にあ ...

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    2013年9月16日 05:22 ジャンクガレージさん
  • 自分好みのセッティング

    接地感・乗り心地共に不満たらたらだったのでセッティングしなおしました。 フロントサスはカラーをノーマルの100mmから80mmにカットし油面を20mmUPしました。 リヤサスはスプリングプリロードをノーマルの最弱から2段目を最弱にセットしなおしました。 接地感・乗り心地共にフィーリングは上々です。 ...

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    2013年8月21日 20:47 たりらりら~ん♪さん

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