外装 - 整備手帳 - エリーゼ
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プロの整備手帳
日産 スカイライン33GTS ヘッドライトくもり＆劣化修理・UVカットクリア塗装 東京都昭島市
こちらのお車は、東京都昭島市よりご来店の日産 スカイライン33GTS。
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2023年11月8日 14:06 ガレージローライドさん -
ドアストライカー交換
ODO:85372km 荒れた路面や段差などでガタツキ音がするようになったため、エリパーのドアストライカーに交換します。 純正:約10㎜ エリパ:約10.5㎜ およそ0.5㎜の差です。 取り付けはボルトオンでネジの締め具合で調整する程度です。テストドライブは出来なかったため、効果の程はまた。
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2024年5月5日 18:34 AmanojaQさん -
ナンバーステーラッピング
JAEのナンバーステーをラッピングしました。 取り外したステー、日に焼けてしまっているのか白みががってネジ穴近辺の色が元々の色と比べると劣化が分かります。 洗浄、脱脂を行いとりあえず大きめに切ったカッティングシートを貼り付け ドライヤーで温めながら余分な所を切って裏を貼り付けました。 角になってい ...
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2024年5月3日 19:00 タマオキ7さん -
2024.4.7 また剥がれたフードダンパーのベースを接着したった
以前直してもらったんですが また剥がれて放置してたのを 再接着しました フードを外して作業するので まずは養生 今回使ったラップみたいなやつですが 粘着も強すぎず弱すぎずで 使いやすかったです ボルト4本外すと フードが外れます 今回使った接着剤 溶接より強いと言う触れ込みです ...
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2024年4月7日 10:02 豆腐屋32さん -
フロントフードヒンジ補修
フロントのフードを開けた時、カタッと不安定に。 よく見るとヒンジとフロントカウルの取り付け部分の片方が外れている感じ。 このまま走っているとフードが外れるんじゃないかと… 外から見ると赤丸の部分で、本来ヒンジとフロントカウルは2本の小さなボルトでとまっていて、そのうち1本のボルトが外れ片方だけ繋が ...
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2024年4月1日 18:54 おちゃぽんさん -
アンダーパネルボルト ワイヤーロック
前回のレースでアンダーパネルのM8ボルトが緩んでしまったので再発防止のため、ワイヤーロックボルトを入手。なぜかチタン製しか見当たらず 意味ないけど、チタンなので何と無く焼き入れ(笑) 4箇所ワイヤーロックしました。
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2024年3月31日 19:09 sum@sport111さん -
ディフューザーリベット打ち直し
羽の部分はステンレスリベットに打ち直し済でしたが下面は外さないとできなかったので放置されてました せっかく外してるのでやっちゃいます 錆びとるなぁ〜 そりゃあそうだ！ シャフトまでステンレスなので 本当にALLステンレスです 4mmのドリルでもんで古いリベットを破壊してから新しいステンレスリベット ...
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2024年3月31日 18:31 yukio777さん -
ドアストライカー交換 ガタつき対策品
エリーゼ走行中、段差や凸凹があるとガタガタと音がするようになって随分になる。大きな段差だとドーンって音がするので燃料タンクの固定ボルトか外れたのかなと心配していたが、どうやらドアのストライカーだと判明。 ガタつき防止のステンレス性のストライカー、今回は昔からお世話になっているAC Mindsで購 ...
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2024年3月27日 13:43 azure blueさん -
2024.3.24 ハードトップからソフトトップへ
オープンにする機会が増えそうなので ハードトップからソフトトップへ やっぱりハードトップのスタイリングが カッコイイな
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2024年3月24日 15:48 豆腐屋32さん -
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ソフトトップワイヤー交換
昨年にぶちギレてしまった、エリ姫のソフトトップワイヤー。 新品を注文すると、一万円以上の価格に工賃に高速代とガソリン代と。 アホみたいな価格になるので、自分でやっちゃいます。 ホームセンターで用意した、バネ、ビラカン、アルミスリーブ、ビニール加工してあるワイ ...
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リアカウル取り外し
10万㎞目前にしてエンジンマウント、オルタ＆センサー類、クラッチ交換を思い立ち、リアカウル外しから着手。 ※以下、参考にしたHP。 https://www.eliseworks.com/exterior-works/how-to-remove-the-eli ...
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アンダーパネル留めネジ仕様変更
現状は64チタンの 低頭なべネジに換装済でしたがレンチのかかりが浅くなめるリスク大でした 工場へ点検出した時にも１本壊されていたので予防措置で変えます 結構気にいっていたので残念 新しくβチタンマジョラーブルーの なべネジに変更 お値段が倍ほど・・トホホ〜 ...
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