マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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駆動系 - 整備手帳 - アクセラスポーツ(ハッチバック)

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • ドライブシャフト抜けずあえなく撤退

    フロントハブベアリング交換のため 既に工具だけで1万7千円を投入 32mmのインパクトソケットを購入したので鼻息荒く作業を開始したが、3爪プーラを使用してもドライブシャフトのスプラインが抜けず あげくに3爪プーラーのシャフトがグニョグニョになり作業を断念しました。 ここまで予算を投入して車屋さん ...

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    2022年11月6日 22:26 北の車乗りさん
  • ドライブシャフト交換

    7月のオートポリスで痛めた右側のドライブシャフトを岡山国際サーキットを走る前に交換しました。 駆動系に関するものですので、 安全のため、作業方法などは記載しません。

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    2022年10月30日 20:16 すぎさん@K.A.MSPさん
  • 右フロントハブベアリング交換

    どうにも右からまるでイニシャル高めの機械式デフのような異音が出続けるのを色々と検証してみた結果、1G状態でしか異音が出ないと思われ、となるとドライブシャフトよりもハブベアリング症状の疑いが出てきたので15万キロ越えのお疲れ具合ということもあり、新品に交換します。 B45A-33-04X(¥18,2 ...

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    2022年10月30日 00:26 わだ3さん
  • Vベルト交換

     特に異常はないが年数が経過しているので、Vベルト2本をディーラーで交換してもらった。整備費用は13,829円。

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    2022年10月16日 21:17 re040さん
  • エンジンマウント交換

     エンジンマウントNo.3の封入オイルが漏れていたのでディーラーでエンジンマウントNo.1、No.3、No4を一式交換してもらった。整備費用は48,326円。

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    2022年10月16日 21:08 re040さん
  • クラッチフルード交換。エア噛み点検

    7月にブレーキ整備と合わせて交換したクラッチフルードですが原因判断のためまた交換しました。 ※備忘録なので画像ナシです 交換といってもブレーキのレシーバータンク一体なのでエア噛み点検というべきなのかも? ミッションオイル交換してシフトが多少渋くなった原因がハッキリしなかったので・・・・・ 原因切 ...

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    2022年10月13日 15:04 しぐみんさん
  • ATFを循環式で交換(Castrol Transmax FE マルチビークル)

    アクセラスポーツ購入直後にATF交換を実施していますが、あれから約3年経ちましたので久しぶりにオートウェーブで作業を依頼しました。 料金は6Lで7678円+工賃1100円 平日でしたのでピットはガラガラでした! その方が作業見学するには助かるなぁ・・・w 今回入れるATFはカストロールのマルチビー ...

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    2022年10月4日 22:38 かもめまきさん
  • エンジンマウント No.1 交換

    ジャッキアップして馬に上げたらアンダーカバーを剥ぎます。 赤丸固いのでインパクトで緩めました。このボルトが抜けたらオレンジ緩めて溝に沿って緑のようにマウントを引き抜きます (この運転席側ボルト:17、ミッション側の助手席側ナット:19) 中国製でとんでもなく安いですが、バカにできないです 先端に特 ...

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    2022年10月1日 15:07 わだ3さん
  • クラッチフルード エア抜き

    ついでに実施 少し汚れてます。 アンダーカバーも取り外し清掃。 蜂の死骸が張り付いていました カバーを外せば瞬殺です。 93968km。

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    2022年9月11日 12:42 KAZU-Rさん

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