オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - コスモ
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VOL.3 機関OH~いつかの味、ふたたび~
自分のコスモのローターは前回、30年前のOH時に、L10B初期型標準のサイドシール2重タイプ(0813系)から後年のサイドシール1重タイプ(0866系)に換装してあります。 ΔEを長期キープするのに一重の方がベターと、当時のメカニックの勧めで換装してありました。 今回OH着手の際も、☆さんは同じこ ...
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2015年11月14日 15:02 ROTARY OF FAMEさん -
エンジンを分解 その1
白煙が酷くなったエンジンをOHするために分解します。 まずはエンジンスタンドにエンジンを取り付け・・このオレンジ色の取り付けプレートはマツダ純正SSTなので取り付け穴はピッタリです、ちなみにこのエンジンスタンドとプレートは借り物です。 エンジンスタンドはハンドルで回転させる事が出来るギヤ付きの ...
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2020年7月24日 01:03 CD23Cさん -
オーバーヒートからの復活。
やっぱり、サビの堆積がジャケット内で水の還流を堰き止めるとこまでいっていたようです。 届く範囲はテッテー的にやったですが、これでまだ不具合が出たら、さすがにお手上げですが。。。 サクションガンの水流で中を洗浄します。やはり奥まった4番あたりの循環が弱かったですね。 ガンを押すのも引くのも ...
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2017年1月27日 01:25 cbkowatanabeさん -
エンジンOH その4
アペックスシールを入れていきます。 アペックスシールは2分割タイプで、このようにサイドピースが上になるようにします、ストッパーの出っ張りにスプリングの端を合わせます。 アペックスシールを奥まで確実に押し込みます、コーナーシールの溝がズレていなければスムーズに入ります。 シールを入れる時のスコッ! ...
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2022年6月12日 22:02 CD23Cさん -
エンジンOH その6
オイルポンプを取り付けます。 プーリーを外してデスビ駆動ギヤとオイルポンプギヤを外し、チェーンとオイルポンプギヤを一体にした状態でオイルポンプに取り付けます。 固定ボルトを締め付けてロックワッシャーを曲げてロックします。 デスビの駆動ギヤを取り付けます、Fのほうを前側にします。 フロントサイドハウ ...
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2022年6月12日 22:02 CD23Cさん -
エンジンOH その1
エンジンを組み立てます、まずはローターから・・サイドシールの溝にスプリングを入れます、スプリングの両端が上を向くように入れます。 コーナーシールスプリングを入れてからコーナーシール及び、予め削ってクリアランスを調整してあるサイドシールを決められた位置に入れます、この時にワセリンを塗っておく事で組付 ...
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2022年6月12日 22:01 CD23Cさん -
エンジンOH その2
ローターハウジングにシーリングラバー等を取り付けていきます。 茶色のシーリングラバーがインナーで黒いほうがアウターです、あとはチューブラダウエルピンのOリングです。 インナーのシーリングラバーは白い部分の幅が広いほうが内側(燃焼室側)になるように取り付けます、もっとも形が付いていますので無理やりね ...
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2022年6月12日 22:02 CD23Cさん -
エンジンOH その3
ローターの溝にアペックスシールを入れて仮固定します、この時点ではアペックスシールのスプリングは入れません、これはコーナーシールの溝が少しでもズレるとアペックスシールが入らないのでコーナーシールが回転しないようにするためです。 エンジンスタンドにフロントサイドハウジングを取り付け、摺動面にオイルを塗 ...
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2022年6月12日 22:02 CD23Cさん -
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エンジンOH その5
フロントステーショナリーギヤの取付ボルトを外します。 スラストプレートを取り付けます、穴の内側の面取りされているほうをエンジン側にします。 スペーサーを入れます。 オイルを塗布してニードルベアリングを入れます。 固定プレートを取り付けて規定トルクで締め付けます。 オイルを塗布してニードルベアリング ...
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2022年6月12日 22:02 CD23Cさん
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