サスペンション関連 - 整備手帳 - CX-5
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
助手席側きしみ音対策
半年程前から助手席側からバンプに連動してギシギシときしみ音がしていて、どうせインナーフェンダーの干渉かと思っていて放置していました。 時間があったので修理しようかと思いましたが、予想外に大変だったのと、予想外の原因でした。 まず、インナーフェンダーの干渉しそうなところを固定し、試走します。ギシ ...
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2016年1月1日 18:11 かりーなさん -
スタビリンク交換 プレマシー用&純正加工
ダウンサスを入れた日から、ずっと気になっていた 段差を越えた時とかのユラユラ… ピョンピョン… たまに車体が回転するような挙動も… 1年たっても改善しないので、先輩方の整備手帳などを参考に交換&加工トライしてみました スタビリンク前後交換してビックリ! ああ・・・ 純正ってこんな感じだったなと ...
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2014年6月15日 21:29 onkunさん -
CX5 KF2P FF 2WD の 車高調整 考察
CX5 KF2P FFモデル(2017)での、 車高を下げる方法とその適合パーツについての考察。 変態的なリサーチ癖ゆえ、 長文となりますが許してチョンマゲ。 なお、車高調整はクルマ歴22年で経験はありません。 素人の知識、希望的観測を含みますので、ご了承下さいませませ。 間違いなどありまし ...
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2018年9月18日 13:04 バカラックさん -
Ennepetal BILSTEIN 打ち合わせ 兼 オーダー
H&R Sports Springがほぼ慣らしも終えたのでEnnepetalへBILSTEINダンパーについて打ち合わせ/オーダーに行って来ましたので備忘録として残します。 CX-5の場合、フロントダンパーは現物加工となるため、新品の純正ダンパーを別途用意しました。 H&R Sports Sp ...
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2013年8月3日 19:25 エイさん -
車高調でリア車高がそれほど上がらない話
TEINのFlex-Zでリアの全上げがコレ。 思ったより上がりません。 「車高調は下げるのが目的の製品」 と言う事は分かっているのですが、 もう少し調整幅があっても良いのにな、と思うわけです。 マルチリンクなので仕方ないですが、調整幅は少ないですし、キャンバー等調整も基本的には出来ません。 ...
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2019年11月11日 16:43 バカラックさん -
EDFC 独自データ設定にハマるの巻
TEINの"EDFC ACTIVE PRO" 4輪独立制御可能なハイスペックマシンですが、なかなかセッティングが決まらないのです。 というか、可能性が無限大な為、 どれが正解なのか迷宮入りしている状態。 今までは、 フロントをリアよりもハードにしていました。 メーカーページでもそういう設定が ...
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2019年10月4日 11:52 バカラックさん -
車高調でリア車高がそれほど上がらない話 その2
興味無い人には、ホントどうでも言い話なんですが、 色々分かってきた事もあるので「その2」として投稿しておきます。 まず、その1の投稿ではラルグス車高調の事は調べていませんでした。 てっきりブリッツと同じスペックだと思い込んでしましたが、違いました! Largus SpecS 車高調整範囲(純正 ...
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2019年11月12日 17:05 バカラックさん -
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リアアッパーアーム交換①
ネガキャンにするために、アッパーアームを交換します。 そのままでは車体側のボルトが、車体が邪魔で抜けません。 作業の邪魔になる脚まわりをばらして メンバーの4つの17のナットを緩め、片側2つだけナットを外し、ジャッキで支えながらボルトが抜ける位置までメンバーを下にずらします。 最悪マフラーパイプが ...
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2017年3月4日 17:01 かりーなさん
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