エンジン - 整備手帳 - CX-5
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ラジエター液漏れ対策 パイプ抜けどめ加工自作
CX-5.1は4インチリフトアップで、あちこち継ぎ足しで伸ばしています。 ラジエターのアッパーホースもホースを切ってパイプで継ぎ足していますが、単純なパイプなので、ラジエター液が漏れ出していました。 この写真は完成後のパイプです。アルミパイプの両端にに、拔けどめ加工を施し、液の漏れ止を図りました。 ...
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2017年6月2日 22:17 ksjetさん -
5月9日エンジンオイル交換用パックdeメンテ申し込み
備忘録として、年間走行距離が2万km以上なので、通常のパックdeメンテ内のオイル交換回数では間に合わない為、オイル交換のみのパックdeメンテを申し込んできました。これで2回オイル交換ができます(1回5,600円)。 これを申し込まないと1回1万円近くかかります。 表紙。
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2021年5月9日 12:10 kentacさん -
DIYでVベルト交換
走行距離も54,000kmを超えましたので、Vベルトを交換しました。 オートテンショナーが付いてるのはいいんですが、なにしろエンジンルーム内が狭いのでちょっと作業しにくかったです。 まずは前輪をジャッキアップしてウマをかけ、運転席側のタイヤを外します。 ホイールハウス内の小さいカバーを外すとベル ...
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2015年12月22日 22:36 MIZZさん -
密閉式のオイルキャッチタンクに交換
今まで付けていたSARDのゲージ式オイルキャッチタンクのゲージ部分、継ぎ手部分から滲んで来ていたので、密閉式に交換することにしました。 今回使う密閉式のオイルキャッチタンク。 SARDと比較して、価格は1/5、容量は1/2になりました。 内部は気持ち程度のIN側セパレータのみ。セパレータみたいにな ...
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2019年4月14日 23:22 ぼちぼちカスタマイズさん -
排気圧センサーと’DPF結果と’水漏れ’ど~だったのか?笑っ
先日’新/旧交換しました’ 排気圧センサーの報告です(^^♪ 4年’9万5千㌔の’煤.. パイプ内筒から'ゴッソリ.出て来ました’ こびり付き’固着してて’奥の方は糞詰りになってます{>w<} 新型の改良センサーに交換取り付け’ 久々に..154㌔数字になってから’DPFスイッチが・ドンっ🎶 ...
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2016年9月21日 16:23 ホーナーさん -
ブローバイのパイプ交換
今回交換に用意したシリコンエルボー2種。 SFSの方が高価?なためか、厚みがあるし、同材質で一体の造り。 CoolNutsの方は中が青く、内側と外側で違う造り。厚みがちょっと薄い。 今まで使っていたノーマルのブローバイを切って分割した物。 ホースバンドで締めていたところが大分劣化している。 旧パイ ...
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2019年3月2日 23:36 ぼちぼちカスタマイズさん -
マップセンサー&ブースト圧取り出しライン’メンテ♪
4年間’ 積り’積って..'よく働いてくれました^^! バキューム圧取り出しのシリコンホース’ タテ割りに、かっさばいてみました♪ (@@;)真っ黒’フンづまり・笑っ やってくれます(^^スカイ-D’エンジン・・ 5000㌔走行で’このぐらい喰らってます’ 専門職人の手で・’←♂ 業務用7つ道具 ...
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2016年9月14日 23:40 ホーナーさん -
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CX-5(KF) DPF再生開始から終了まで約8分間の推移
CX-5(KF 2019年式190馬力) 現在97,000㎞のDPF再生開始から終了→余熱による煤焼き までの記録を備忘録としてアップします 【走行状態】 ・夜間 ほぼ平地の市街地 片側1車線の40㎞道路 信号機の交差点多数あり ・再生処理中に3回の信号待ち停車中断あり まずは再生開始直 ...
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2024年2月26日 16:05 テイクさん
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