オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ロードスター
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
LSDのオーバーホール
初回のミッション交換時に合わせて交換したLSDも、5年11万キロの使用でだいぶ効きが弱ってしまいました。 なので、オーバーホールしていただきました。 作業工程の写真もご提供いただきまして、ありがとうございます。 デフマウントも千切れてましたね。 心配していたピニオンギアとリングギアは再利用可との ...
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2023年12月15日 01:52 あおたまさん -
クラッチマスターO/H
先日 どうしても体が入らず ねじを緩めることが出来なかった(-_-;) インプをどかして、ドアをめいいっぱい開きます。 当たるのは気にしません・・ どうせ全塗装するし^m^ 外れた(*^^)v スナップリングを外し ピストンを外す・・ 外れない(-_-;) エアーでプシュ~と 綺麗好きなので ...
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2018年6月4日 18:12 Cooたろうさん -
クラッチマスター&オペレーティング
ポチッたエアクリーナーを仮付けして 走る気は満々ですが まだ走れません(^_^;) オペレーティングの分解 完全に抜けてました。 ブーツの中にオイルがいっぱい ピストンはエアーでプシュッとすれば抜けます。 組み付けはO/Hキットとブレーキオイル その前にパーツクリーナーでよく清掃。 シリ ...
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2018年5月30日 19:38 Cooたろうさん -
デファレンシャルギア オーバーホール
デフギア オーバーホール 分解、洗浄、交換、調整、組付 スーパートルセン LSD 導入 交換 マツダ純正 NB4用 (中古品:使用距離不明) 強化デフマウント 導入 交換 MAZDASPEED (NAY1-28-890) ワッシャー ストップ マツダ純正 (NA01-28-880C) 交換されたパ ...
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2019年11月4日 11:26 オラ99さん -
クラッチオーバーホール
クラッチ部品周辺から異音発生、約77000km ジョイファストのいさじさんからのアドバイスで車体下に潜り、 ミッションケースからレリーズフォークのカバーであるゴムを外し、ミッションケース内部を覗くとレリーズフォークやレリーズベアリングにクラッチカスがビッシリ!! 嫁にクラッチペダルを踏んでもら ...
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2021年10月7日 16:09 ほたるんさん -
クラッチオーバーホール
150000kmを過ぎたあたりで、半クラやクラッチを切ると下の方からキューキュー、ガラガラと異音が。 シフトチェンジでも変な振動がノブにダイレクトに伝わってくるようになりました。 先人の方々の整備手帳を参照するとNB持病のセンターパイロットベアリングの劣化と症状がよく似ていたので、いつもの車屋さ ...
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2019年11月30日 16:14 しの@NB2さん -
(NB)クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーOH
クラッチのマスターシリンダーおよび、レリーズシリンダーのOHを行います。 フロントだけジャッキアップ、馬をかけて、右前輪を外します。 レリーズのブリーダーから、クラッチフルードを全量排出。 フルードの配管(10㎜)と、取り付けボルト2個(12㎜)をばらして、取り外します。 マスターシリンダー。こち ...
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2021年9月11日 18:23 きんちゃんNR-Aさん -
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クラッチOH(112,448km)
軽井沢MTGへの道中から急に始まった クラッチの違和感。 発信時にグググっと滑るような感触f(^_^; 心当たりは軽井沢より少し前から履きだした おニューのシューズ笑 カカトがフロアマットにつっかえて クラッチワークが上手く行かない(;゜∀゜) そもそも7万キロを越えていたので あぁ ...
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2016年8月4日 21:15 人生なんてくそくらえchさん
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