駆動系 - 整備手帳 - ロードスター
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
クラッチホース交換 クラッチシリンダー交換 その2
新旧比較。 ミヤコ製の先端のシャフトが細いし短いけどまぁ問題無いです。 グリス塗って組み付けます。 まあここの交換はさほど難しくはないですね。 次に面倒なのがマスターシリンダー。 エンジンルーム側は問題無いですが室内側のナット取るのが面倒。 シート外してイナバウワー体勢でクラッチスイッチ裏に隠れて ...
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2024年6月1日 18:46 ジャン・エイジさん -
シフトコントロールケースオイル交換
センター部分表面を全て外し、ナット4個を外してゴム部品を浮かせ、3速に入れて後ろ側のボルト2本を外し、4速に入れて前側ボルト1本を外すとシフトレバーがごそっと取れます。 ミッションオイルは臭うのでこぼさない様に。 マツダディーラーで小分け販売していただいたロングライフミッションオイルISが左側。 ...
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2024年5月23日 08:50 ハイ丼さん -
リアハブ&ベアリングの交換(ND5RC ロードスター S Leather Package )
車検整備の際に作業しましたが、備忘録として別項にて記しておきます。 それは、ひろしまフラワーフェスティバルのパレードのフォーメーション練習で出かけた帰りの事でした。 帰りに雨が降りだしたので、それまで朝から開けていた幌をクローズ・・・。 郊外の道を50~60km/hで走っている時に異変に気付 ...
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2024年5月12日 22:19 Koji GSⅡさん -
慣らし中全オイル交換(500km)
500km走ったので、全油脂交換。 まずはジャッキアップ。ジャッキが小さいのでまずはパンタで少し上げてからフロアジャッキをで上げてます。 ノーマル車高なのに・・・ 馬は一段上げで。 フィラーを緩めて、ドレンを開けることが鉄則。23mmと24mmのコマが必要。 500kmでも鉄粉が沢山。オイルも黒ず ...
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2024年3月23日 11:21 AKI71さん -
老人パワーではムリ(-。-; デフオイル漏れ修理
Dラーで購入したデフのコンパニオンフランジ側オイルシール コンパニオンフランジを外すために購入した26mmコマ デフオイル漏れ修理のためデフギヤオイルを抜くのでガスケットは必要 デフギヤオイル漏れでマフラーにもオイルがッ! デフギヤオイルを抜いて! プロペラシャフトとパワープラントフレームPPFを ...
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2024年2月28日 19:02 INDYpapaさん -
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