駆動系 - 整備手帳 - アイ
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ATメーカー改善対策実施
またしてもメーカーより改善対策通知が来たので、近くの三菱に予約持ち込み。今回はターンライトスイッチの リコールも未実施とのことで同時に実施しました。走行距離37310kmにて そろそろATF交換を考えていましたが、今回の作業に含まれているとのことにて、この点は助かりました。
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2018年7月28日 14:01 tomo1970さん -
ドライブシャフトブーツグリス漏れ補修
前からなのですが左リヤのドライブシャフトブーツのバンド締め部分からグリス漏れを起こしています。 ディーラーで診てもらった所ブーツ自体は問題なし。 ブーツを留めているバンドは締め直しが出来ないしバンドのみの交換はできないそう。ブーツごと交換のするしかないようです。 タイロッドとロアアームのブーツを ...
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2017年9月10日 18:14 street-tribeさん -
アイ・変速ショック対策
私のアイのトルコンAT シフトダウン時のショックが大きく シフトアップ時にはスッポ抜け現象があります ATF交換しましたが効果イマイチでした (しかも前オーナーでのOH履歴アリ) 困った時のワコーズ頼み ATプラスを試してみます エンジンルームをオープン ATFのレベルゲージはココ 焦らずゆっく ...
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2016年12月1日 20:45 チャンス到来さん -
装着したものか、するほどでもないか トーショナルダンパ
水色アイでは「コモリ音」に長いこと悩まされました。 三菱のテクニカルセンターでも、サジを投げられてしまいました。 自分で考えられるだけのことを試した結果、プロペラシャフトにトーショナルダンパを装着して、解決することができました。 http://minkara.carview.co.jp/useri ...
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2016年11月1日 18:17 さまさま@愛知さん -
三菱 アイ ドライブシャフト ブーツ オイル漏れ
★写真 すみません。流用させって頂きました。うちのも、おんなじ感じでした。 あああああ! これかぁ。 うちのもなっています。 次回、ユーザ車検 通るのかなぁ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/2829610/no ...
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2016年9月25日 23:01 puripuri777さん -
A/T ECUのヒューズ用カバー
あれからヒューズが何度か飛びました。(^^; でも、ブレーカタイプに変えたから大丈夫!? ブレーカは背が高いのでカバーが嵌まりません。 安易な方法で・・・ 違和感なし。(笑) ところで、ブレーカが落ちるタイミングは、今のところ走行中では一度もありません。 始動する時、もしくは直後と思われます ...
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2015年9月28日 23:05 さまさま@愛知さん -
改善対策のためD入庫
改善対策、A/TバルブボディASSY点検他 助手席用エアバッグ、暫定措置 走行中にエンジンチェックランプ点灯したための点検 上記3点の点検・整備のため、本日ディーラーへ入庫。 明日引き取り予定。 代車はekスペース。 車内が広いなぁ。
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2015年9月6日 19:53 たっつまぁやんさん -
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ダンパークラッチ作動域 覚書
アイの整備解説書からダンパークラッチ作動域です。 スリップ直結域を調整すれば燃費アップかも!? 減速直結域を調整すればエンジンブレーキの効きを変更出来るかも!?
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2015年8月28日 10:36 藍@彩さん
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