クルマレビュー - ランサーエボリューションV

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始めての投稿
- しろねこん
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2017年5月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

とてつもなく速い

不満な点

後ろの視界が悪い、小学生になにかいわれる

総評

個性を出すにはいい車です。
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マイカー

総評2017
- かりょう
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2017年4月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ワイドでマッチョなスタイル。
余裕のパワー。
丈夫なパワートレイン。

不満な点

腹下リアセクション、ルーフが錆びやすい。
セダンなのにリアシート用カップホルダーが無い。
ホイールマッチングが限られる。
満足度が高すぎて乗り換えができない。

総評

良い所はたくさんありますが随所に『20年前の車』感じます。
それなりの修理費がかかる車になってきました。
度重なる故障に目を瞑れるならば必ずや所有欲を満たしてくれることでしょう。
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マイカー

現在近所の若者がナンバー付けて乗ってます。
- あらん＠８８８
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2017年2月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

見た目と性能。

不満な点

お金がかかる。
これは仕方ないこと。

総評

剛性感がノーマル車だとないので、付けられる所は全部付ける。
純正の足廻りは、ロールがひどいので、
それなりの車高調を入れないとダメ。
あとブレーキは強化しないと・・・。
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マイカー

気がつくともう19年目…
- アラフィフぱじぇろう
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2016年4月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

シャープな操縦性と軽量・コンパクトなところです。３ナンバーですが基本的には小型車のランサーがベースとなっています。今のレベルからすると剛性不足を感じますが，1360kgという車重は魅力です。

不満な点

特にありません。しいていえば下回りのサビです。リフトがあれば自分でサビを取り，塗装したいです。

総評

19年目を迎えましたが，シャープな操縦性は健在です。ステアリングに対する反応でいえばファイナルエディションよりも上です。その代償として足回りが固く乗り心地が悪いのは仕方ありません。私のEVO5は足回りがノーマルですが，サスペンションを換えると乗り心地がよくなるかも知れません。ノーマルではロールを押さえ，無理矢理曲がる方向でセッティングされています。リアが接地していないとAYCの効果が出ないためですが，はっきり言って女の子を隣に乗せて遊びに行くクルマではありません。（何度か失敗しました…）
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マイカー

最高の愛車です
- うすね
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2015年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

とにかく、同じ車に出会うことがないのがいいです。街は、ハイブリット車かワンボックスばかりですもの。

不満な点

ちょっと塗装が弱いみたいです。

総評

もう、こんな車は手に入ることはないかも。ずっと、乗り続けます。
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