三菱 ランサーエボリューションX

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • エアインテークパイプ取替

    インテークパイプを取り替えます。 両端のバンドホースを緩めて、インテークパイプを外します。 外します。 はめて、バンドホースを締付けます。 最後に試運転で抜けないか確認して終わりです。

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    2019年9月28日 00:06 もやし_さん
  • HKS SQVブローオフ純正戻し&ブローオフパイプをmonster製に

    ついにというか我が愛車にもブローオフが要因と思われるエラーが発生したため、とりあえず純正に戻しました。 ついでに純正ゴムパイプをモンスターの赤アルマイト仕様に変更。

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    2012年2月5日 17:47 waka-Xさん
  • autobahn88 ブローオフパイプに交換

    エアクリボックス外してつけかえるだけで簡単 この手のものはホースの抜き差しが一番しんどい作業です・・・ 効果のほどはないと思います 99%見た目だけ(笑) インタークーラーパイプはKTSです オイルキャッチタンクのホースもあるし 見た目のバランスはいまいちかも

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    2011年11月20日 11:34 かみたくさん
  • GTX3076R取り付け♪(´ε` )

    タービン交換の作業が一通り終わりましたので、紹介します! ノーマルタービンとの比較です♪(^-^) 右がノーマルタービン! 左がギャレット製GCG3076Rです! ※写真はDaiちゃんより頂きました! m(_ _)m 真下から撮影! タービンアウトレットは今回、 ノーマルを使用します!(^- ...

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    2013年9月17日 14:45 Suzu@GXPA16さん
  • アルミインテークパイプ

    いきなりですが、 純正ゴム管排除〜 ゴムホースに比べると、かなりの軽量化!! タービン側から装着〜 異径シリコンホース使用〜 右側が作業しずら〜い! ボルト:純正 12mm     アルミ製 六角〜忘れた・・番 難なく装着〜 ホースバンド:8mmで締める テカテカ光る〜 インタークーラー前ま ...

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    2013年4月2日 18:19 W-Anthonyさん
  • ビンボーチューン

    えー、パイピングキットを買うお金がないので、 先代の愛機ekでも施してきたビンボーチューン。 370mmのロックタイでインタークーラーからの ゴムパイプを締め上げます。 とりあえずこんな形。 邪魔な部分を切って完成。 かなりフィーリングが変わりますよ。

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    2012年5月19日 23:27 blue_skyさん
  • レーシングサクションフィルター交換

    31,700km

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    2009年1月3日 01:49 まさキチさん
  • タービン交換 104984km

    新品 IN OUT 取外しタービン IN OUT 羽根ボロボロ 羽根が溶けた粉付着 羽根が溶けた粉付着 触媒確認

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    2019年2月17日 22:09 VR4さん
  • HKS SQV(ブローオフ)リターンキット取付

    車検対応です。

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    2010年9月14日 17:43 waka-Xさん

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