三菱 ランサーエボリューションX

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  • Pラップ3 電池交換

    CR2354×2個 裏蓋が電池に貼り付いて全然取れないので、分解して基板を外し、内側からドライバーで電池を押して外した(^_^;)

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    2016年2月18日 03:11 ズミさん
  • シグマスピード LEDリフレクター

    珈琲を買いがてら、リフレクターの明るさを確認してきました(*`・ω・´*)ゝ 最近後続車が異様に車間距離を開けるからです。 眩しいのかなぁ(ノ*´>ω<)ノ?と思ってね…。 やっぱり眩しい(艸゚Д゚ll)? (ノ ゜Д゜)ノ{ブレーキ放していいよ! なんちゃって( ´艸`)♪ 一人なのでコレ使って ...

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    2016年1月3日 21:43 昔からエボさん
  • インパネ内部からのビビリ音対策(のつもり)

    ざらざら舗装などで、インパネ内部からビビリ音が出るときがあるが、エボの仕様だと思って諦めていた。ところが、最近同じエボ10乗り2人に聞いたが「そんなことないよ」とのリアクション。 それなら、原因は工場出荷後にデーラーで付けたナビ関係か自分で付けたレー探のはず、と思い、スポンジテープと絶縁テープ、更 ...

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    2015年11月7日 22:52 Black_Airさん
  • 遮光軸の調整!!!

    納車の当時から特に運転席側のライトがあまりにも下向きで… おまけにダウンサスで車高が下がり…更にライトの照らしが下向きに… 夜間走行で峠など走ると各々のコーナーの手前から照らしが届かず… 特に右コーナーが見えにくかったです。 なので特に運転席側の遮光軸を調整してみました。 まず…工具は30cmく ...

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    2015年9月25日 05:36 たけぽんwさん
  • 光軸調整!

    ノーマルの光軸では車高を下げると夜間走行に支障が出そうな程控えめなので少しアゲアゲしましょう! 長〜いプラスのドライバーを秘密の穴にブスッ‼︎ 挿入角度はこんな感じです。(^o^)/ 挿入する秘密の穴はここ! 穴から覗き込んでもよく分からない時は… 横から見るとこちらです〜!( ̄▽ ̄) 終点の穴は ...

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    2015年9月22日 08:43 sawa.nobuさん
  • ■EVC5 設定追加変更

    前回220kpaに設定し、スロットル、エンジン回転数、スピードの各補正をオフにしたままにしていましたが、やっぱり どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぉぉぉしてもフルスロットル、6000回転、ブースト205kpa~208kpaで 息つきが起こり、純正ECUを触れないので苦肉の策で今回、回転補 ...

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    2014年12月14日 19:21 p0r0np0r0nさん
  • ■EVC5 設定追加変更

    前回220kpaに設定し、スロットル、エンジン回転数、スピードの各補正をオフにしたままにしていましたが、やっぱり どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぉぉぉしてもフルスロットル、6000回転、ブースト205kpa~208kpaで 息つきが起こり、純正ECUを触れないので苦肉の策で今回、回転補 ...

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    2014年12月14日 19:19 p0r0np0r0nさん
  • ■EVC5の設定変更

    前回セッティング後、通勤等では殆どブーストを掛けることなく走行していたので解らなかったのですが、今朝早朝たまたま?w アクセルを煽るとどうも車体が微妙に気持ち悪い・・・要は気持ちよく吹けない。 ブーストが安定していないようで、仕事が終わってからEVCのセッティングを見ると・・・(・0・) オフセッ ...

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    2014年11月15日 00:28 p0r0np0r0nさん

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