日産 デイズルークス

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  • オススメ記事

    車・防音・デッドニング

    デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。

    オススメ度

    2023年11月15日 be on sound®さん

  • ルーフ デッドニング・制振・静音化 【1】

    雨天が続くと、静音化したくなります。残すところは天井です。 ドライブしたいけど雨が降ると、外出したくなくなります。 家のことをやろう…。 でも外に出たい…。 …!? 家で外の事をすればいいじゃないか!(←ばか) 車いじり(笑)雨降ってるけど!(笑)てなことで ルーフをデッドニング(?)します。 ...

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    2019年6月29日 17:54 INNO1025さん
  • ルーフ デッドニング・制振・静音化 【2】

    前回の続きです。リヤシーリングファンのボルト5本を外したら中央の青いクリップと… 左右の白いクリップの3箇所でハマっているので、後ろにスライドさせるとシーリングファンが外せます。 ルーフのフェルトは、シワになりやすいので誰かに抑えてもらったほうがいいです…。 内側には何も吸音材は貼られていませんね ...

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    2019年6月29日 18:01 INNO1025さん
  • 【TS-WH500A サブウーファー取付・ライダー配線色】その1

    カロッツェリア TS-WH500Aサブウーファーです。 取り付け情報の一部は、既出ですので割愛。 配線図情報がメインです。 この製品の特徴としては ・HVTユニットという特殊なスピーカー 無指向性が高い。シート下に設置しても振動を感じにくい ・再生周波数帯域が20 Hz ~ 200 Hz サブ ...

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    2016年5月23日 00:03 INNO1025さん
  • 【TS-WH500A サブウーファー】その2 音量不足・調整 【ハイローコンバータ取付】

    サブウーファー カロッツェリア TS-WH500Aを取り付けましたが。 音量の不足と言いますか、なかなかセッティングが出ない為に試行錯誤しておりました。 RCA出力の無い純正ナビには、やはりハイローコンバータは必須ですね。 もし、純正ナビ+サブウーファー+スピーカー分岐で同じ症状でお悩みの方がいれ ...

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    2016年7月1日 20:10 INNO1025さん
  • フロントドア デッドニング

    フロントドア のデッドニング 整備手帳に記載してなかった~(^q^) カスタム記録として整備手帳に残します。 用意したのは、鉛テープ・レアルシルト・レアルシルトディフュージョン・エプトシーラー・アルミテープ・ロータリーカッター かな? 内張りは、エプトシーラーで吸音 ビニール剥がして… スピーカー ...

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    2019年7月1日 15:35 INNO1025さん
  • フロントドア デッドニング 音の比較動画あり

    テスト投稿です

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    2019年7月1日 21:17 INNO1025さん
  • アンテナ可動域加工

    ルークスのアンテナは完全に倒すには前方にしか倒せ無いので冬に屋根の雪下ろす時に不便だったので赤丸部分の出っ張りを鑢で削ります。削る時はアンテナを外した方がやりやすいかもです。 大体で削りましたが余り幅が太い物を使うと余計な所まで削ってしまうので注意です。 削り終えると前方に倒した時の様に後ろへ写真 ...

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    2015年5月16日 15:59 まぁあーるさん
  • ラゲッジスペース デッドニング・遮音・静音化

    ブログにも残しましたが、整備手帳にも記録を残すことにしました。 リアスライドドアを静音化したらラゲッジスペース、シート下の音が気になるようになった…! うーん、静かにしよう… 左右のスカッフプレートを外し、リアの座席を前に倒します。 ボードとラゲッジボックスを外し、フロアガーニッシュを外します ...

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    2019年6月29日 17:39 INNO1025さん
  • リア スライドドア デッドニング(簡易)

    ブログに記入しましたが整備手帳にも残すことにしました。外したあとの写真です。 内張りのクリップ位置は、こんな感じです。 電動スライドのスイッチをオフにして、少し開けて浮かした状態です。 せまいですが、うまく引っ張って外します。 内張りはエプトシーラーで施工。 アウター側は、極力重量を抑える為に東レ ...

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    2019年6月29日 17:33 INNO1025さん

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