取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - デイズルークス
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【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
ダクトホース取り付け
効果が有ろうが無かろうが、 エンジンルームをそれっぽくしたかったので、余っていたダクトホースを取り付けました♪ 以前も付けていましたが、 エンジンとフレームの隙間に、 エアコンの配管カバーを小細工して、これを、 白点の隙間にエアコン配管カバーをねじ込み💪 ほぼ力技ですね😅 ラジエーターグリルの ...
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2019年10月13日 22:55 レオ7（レオセブン)さん -
パワーフロー純正戻し
来月車検だし、エア－を吸い過ぎだったのか、出足が鈍かったので、純正エアクリに戻しました。 エアクリ外した状態👀 サクッと戻し完了♪ やっぱり、ド素人の汎用パワーフロー取り付けは、よろしく無いですね(^_^;) 戻し後に、近所を走ったら👀👀 吸気の音は当然静かだし、 何より、加速が速くなった ...
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2020年4月18日 14:46 レオ7（レオセブン)さん -
エアーフィルター交換
BLITZのエアーフィルターに交換します。 ノーマルタイプですので簡単です(^^) 左側のフックを外すだけです。 ノーマルフィルターを外します。 5000km走行のノーマルフィルターは思ったより汚れてません。 BLITZのエアーフィルターを取付して終了！ 簡単ですね！入れ替えだけですので（笑） ...
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2019年9月23日 07:57 3姉妹パパ 169Facto ...さん -
サクションパイプ交換
エンジンルームをスッキリさせるべく、 サクションパイプを交換してみました♪ 今までは、ダクトホースにパワーフローを付けて、こんな感じにしていましたが、 見映えがあまり良くなく感じたので😅 塩ビ継ぎ手の、40ﾊﾟｲ～50ﾊﾟｲの変換継ぎ手を使いました♪ いろいろ試行錯誤しながら、 こんな感じになり ...
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2019年9月30日 07:57 レオ7（レオセブン)さん -
シエクルレスポンスリング取り付け
着弾して 放置してたこちらを 約３週間振り休みに取り付けました(^.^) スロットル側に取り付けました。#20は、全域にまんべんなく 効果が行き渡るそうです。ターボ用 まず、ボンネット開け(≡^∇^≡) 10㎜スパナ又はレンチを使って、反時計回りに回して緩めます。 外したボルトがこちら。 外した ...
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2018年6月25日 22:12 もっちい♪さん -
パワーフローフィルター交換
こんにちは♪ 今回は、 HKSスーパーパワーフロー専用フィルター交換を行います♪ ネジを回して～♪♪ 枠を引っ張って～♪♪ 1年程経ちますが、あまり距離乗らないので、正直そんなに汚れては、いないような気がしましたが、換えちゃいました♪♪😄 パワーフローのフィルター外すと、こうなっているんですね～ ...
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2019年10月13日 18:48 レオ7（レオセブン)さん -
平成エアクリ遍歴♪
HKSパワーフロー150パイ購入 ターボ車買ったら先ず吸気♪ っつう事で、やぼったいピアニカみたいな、純正エアクリボックスを外して～♪ 素人のぽん付け♪ でも、エンジン、マフラーの真上で一番熱がこもる場所なので… 100均のキッチン用品のアルミのトレーでカバーして、 家庭用エアコン配管カバーに、1 ...
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2019年4月4日 19:02 レオ7（レオセブン)さん -
エアクリ純正戻し
HKS汎用エアークリーナーから、 燃費向上等の為、純正エアクリにサクッと戻しました🔧 純正エアクリは、以前ラップ塗装しました🤣 純正は、ヤボったいですね🎵 はい、完了🔧🤩
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2022年2月27日 20:05 レオ7（レオセブン)さん -
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エアーダクトDIY♪
夏に向けて、 家庭用エアコン配管カバー （600円弱)で、以前も付けてましたが、 パワーフローに少しでも、フレッシュエアーを…♪♪ 持っていたファンネルと組み合わせてDIYチャレンジ♪ カットした部分をインタークーラー前のグリルの隙間に来るイメージで、 バンパーを外さず、 現状の隙間を利用して付 ...
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2019年4月1日 14:17 レオ7（レオセブン)さん
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スロットルスペーサーの取り付け
ＡＲＪのデイズ用スロットルスペーサーです。 デイズルークスにも付くらしいので購入しました。 以下、メーカーのうたい文句です (^_^;) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 吸気系チューン お手軽で優れもの！ ☆アクセルレスポ ...
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エアダクト自作(その1)
デイズルークスって、どーにも外気のフレッシュエアを吸ってなさそうな吸気系の構造してますよね。 エンジン出力や燃費のことを考えても、エンジンへ送り込む空気は、少しでも温度を下げてあげたい。 (ただでさえターボを経由して熱くなるんだから…) ということで、直接 ...
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純正エアクリに、パワーフローを合体❗
HKSパワーフローを外し、純正エアクリに戻しました。 が、……やっぱり物足りないし… せっかくHKSパワーフローが有るのに……「使いたい…」 いろいろと無い頭を振りしぼり考えて……… 💡❗ ひらめいた💡❗ コイツを外してここにパワーフローを付 ...
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