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クルマレビュー - ローレル
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マイカー
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Hikaru9944
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日産 / ローレル
25クラブSターボ5MT改 (2001年) -
- レビュー日:2023年4月14日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 色、形、音、乗り心地
- 総評
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SR20 S15クラッチ6MT 社外マフラー
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マイカー
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ahiyasince
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日産 / ローレル
不明 (1997年) -
- レビュー日:2023年1月21日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 総評
- 自分にはよい
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マイカー
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その他
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マイカー
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オシメ(';')
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日産 / ローレル
メダリスト セレクション・S (1989年) -
- レビュー日:2022年11月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- これから作られるはずがない
- 不満な点
- …
- 総評
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平成2年10月某日。
その場に同席はしてなかったけど。
『端数切りましょうか?』との問いに『いいえ』と答え、初の新車契約をしたわたくしのオヤジ。
バカ正直にも程があると。
11年の現役。『動かないクルマ取っておいてどうする』と言われた不遇の時期。そして再生した瞬間…決して捨てる選択はなかった…
オヤジがこうして今でも溌剌とやってるのはクルマ、源流のーれるの功績だ。
2000cc シングルカム。脚光を浴びる性能ではない。取材やら雑誌の表紙やらを飾り狂喜乱舞する事はこれからも無いだろう。
『クルマ=何処にでも行ける』
この自由な思いは此処を起点として今なお続いている。
だけど、新車から途切れることなくわたくしを含め皆の苦楽を32年共にして照らしてきた。メッキやクリアは少し飛んだかもしれないけれど。
これは絆?。
そして、わたくしももうそれなりの齢。
あとどれくらいの時間を共に出来るだろう…
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