日産 ローレル

ユーザー評価: 4.04

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クルマレビュー - ローレル

  • マイカー
    日産 ローレル
    • とも42

    • 日産 / ローレル
      メダリスト(MT_2.0) (1988年)
      • レビュー日:2022年1月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費1
    • 価格
    満足している点
    操作性が抜群にフィットしているところ
    不満な点
    古くなってきて製廃部品が増えていること
    総評
    気持ちよくいつまでも乗っていられるところ
    今の車にはない、味わいを持っているところがお気に入り
    マニュアルでABSもない車両だけどこれからもベストパートナーとして頑張ってもらいます。
  • 過去所有
    日産 ローレル
    • としくん★

    • 日産 / ローレル
      25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) (1999年)
      • レビュー日:2022年1月7日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    フルエアロ組むと一気に若向きになります😁
    スカイラインやシルビアのパーツが流用出来たりする面白い車です。
    不満な点
    バブリーなエンジンのネオ6ターボのRBは、やっぱり街乗りでは燃費悪いです💦💦
    ダイレクトイグニッション、壊れやすいです💦💦
    総評
    よく走り、よく曲がり、乗り心地も快適😍さすがハイソカーです👍
    面白くてお気に入りでずっと置いときたかった車です。(車庫が一台しかないので諦めました)

  • マイカー
    • EMI3

    • 日産 / ローレル
      25メダリストL_FOUR_4WD(AT_2.5) (1999年)
      • レビュー日:2022年1月3日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    RB25DEサウンド…!SOHCより重めだけど気持ち良いです。
    不満な点
    仕様だから仕方ないけれど、サイドブレーキの解除レバーをシフトノブの手前あたりにして欲しかった…。いまだにC34の癖でシフトノブ付近に手が行きます。
    総評
    直6病になります!
  • マイカー
    • オシメ(';')

    • 日産 / ローレル
      メダリスト セレクション・S (1989年)
      • レビュー日:2021年11月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地5
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格5
    満足している点
    31歳の秋だから➰🎶
    って、もはや🤑
    不満な点
    あるわけございません🤑
    総評
    投機目的ではない。
    勘違いすんな🤐
  • マイカー
    日産 ローレル
    • 素人チャレンジャー

    • 日産 / ローレル
      メダリスト_HICAS_II(AT_2.0_DOHCターボ) (1991年)
      • レビュー日:2021年11月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    RB20DETはとても爽快なエンジンだったと記憶している。
    ダークグリーンがとても格好良かった。
    不満な点
    特に記憶にない
    総評
    とにかく一目惚れで、ダークグリーンのC33を購入してしまいました。
    あの当時は、とてもスタイリッシュで格好良かった~
    そこそこ早かったし。

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