ブレーキ関連 - 整備手帳 - マーチ
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K11ブレーキ流用考察①（K11前期／CL16VA）
■K11前期（CL16VA）Fキャリパー シリンダ内径…45φ ■K11前期（CL16VA）Fローター ローター外径…214φ ローター厚み…15mm ■K11前期（CL16VA）Fパッド ■マスターシリンダー内径…3/4インチ（リアドラム・ABS無し）
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2009年3月31日 02:15 Racingおやじさん -
リアブレーキディスク化(終) 書類製作からの審査不合格によりドラム戻し
ディスク化も終盤、車体側の加工は終わったので書類も仕上げました 総枚数は38ページ 改造申請で必要な様式の他、ノートニスモのパーツリストなども用意 出来上がった書類を陸運支局でチェックしてもらい、これならいけるでしょうと判断してもらい、とりあえず受理してもらいましたが… ブログですでに公表してい ...
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2019年5月20日 23:08 U・Kさん -
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Z32キャリパー下準備
まずローターを削ります。 外径を280から270に、ついでにディスク面を綺麗にしたいので0.2ｍｍづつ切削。 研磨じゃないのかって？研磨と切削の違いを調べると面白いですよ。 はい、旋盤作業が終わったので今度はフライスでハブボルトの穴あけです。 ボール盤でもいいけど、会社にはそんな大きなボール盤は無 ...
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2015年3月10日 23:39 モヤシ定食さん -
K11ブレーキ流用考察④（K11後期／31）
■K11後期（31）Fキャリパー シリンダ内径…54φ ※K11前期への流用にはK11中期以降の「ローター」「ナックル」「ロアアーム」…等々の移植が必要。 ■K11後期（31）Fローター ローター外径…238φ ローター厚み…22mm ■K11後期（31）Fパッド ■マスターシリンダー内径…7/8 ...
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2009年4月1日 01:33 Racingおやじさん -
K11ブレーキ流用考察③（K11中期／CL18VJ）
■K11中期（CL18VJ）Fキャリパー シリンダ内径…48φ（実測） ※前期への流用には中期以降の「ローター」「ナックル」「ロアアーム」…等々の移植が必要。 ■K11中期（CL18VJ）ローター ローター外径…238φ ローター厚み…18mm ■K11中期（CL18VJ）パッド ■マスターシリン ...
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2009年4月1日 01:29 Racingおやじさん -
社用車、ライフのアキレス腱の修理
先週土曜辺りに会社に戻ってみると社用車の一つであるホンダ・ライフ（JB5）のブレーキランプが思いっきり点灯しておりました。 僕は基本日産の整備士ですがホンダ車のこの持病は有名なため知っていました。もしやと思い運転席の足元を見るとやっぱり！砕けたペダルパッドがそこにありました。 ブレーキペダルの根本 ...
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2021年7月3日 20:54 まかもふさん -
Fブレーキ シールキット交換 その２
シール・ピストンは2種類入っていて、ピストンの裏面に有る刻印に合わせて選択します。 シェリーは「A」でした。 「ピストン・シールとシリンダーのシール用溝にグリース（赤色）を薄く塗布し、油膜切れの無い様に組み付ける」と説明されているので、パーツクリーナーで清掃後グリース（ピンク？）を塗り広げ カバー ...
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2017年12月6日 15:37 ebityuuさん -
リアブレーキディスク化③ ノートニスモｓ用マスターシリンダー＆マスターバックに換装
車検切れまであと3か月弱となり、時間が厳しいところですが車両側の残り作業を終わらせることに 今回はマスターシリンダー/バックの交換 シリンダーのみの交換で行こうかとも思いましたが、どうもノートニスモｓは専用品らしく、K13のマスターバックとは合わせられない様なので、セットで換装 という訳でここま ...
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2019年2月27日 23:07 U・Kさん -
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ホイールシリンダー交換
マーチのリアブレーキのホイールシリンダーが左右固着したらしいのでASSYで交換しました。 FCと言いマーチと言い怒涛の整備ラッシュです。 まずジャッキアップしてウマに乗せて離陸させてタイヤを外します。 ドラムのセンターのカバーみたいなのを外します。ドラムと ...
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リアブレーキディスク化② ブレーキ周りの実装
サイドワイヤー問題が解決したので実装編 構造変更では交換前/後の写真添付が必要なため、ひとまずフィッティングも兼ねて実装 ブレーキラインのカット、サイドワイヤー取り外し(車内から)、車輪速センサーの取り外し そのあとはスピンドルを固定するボルト4本を外し ...
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足回り総交換:ブレーキ検討篇
時は遡って2020年11月、ちょうど1年前くらい。 私が準備した中期化部品はナックルとアームだけでブレーキは用意していなかったので、何を組むか悩んでいました。 中期以降のナックルにはR32ほかの日産純正対向ピストンキャリパーが装着できることは既知でしたし ...
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