サスペンション関連 - 整備手帳 - プリメーラ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
クスコショートアッパーアームショート加工(笑)
サーキットでの外べりとか、頭のはいりとか、見た目的にも足りなかったのでモアキャンバー!! しかし、T4ブラケットとクスコ10ミリショートアームを入れてる現状では、絶版のJIC20ミリショートアームしか手はありません、、、が!!! そんなもんはなかなか出てきません。 というわけで、高速カッタ ...
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2014年2月24日 17:56 なんでやねんRさん -
タイヤ取付・その他下回り作業
載せていない雑多な作業を掲載します。 強化スタビから純正スタビに変更するにあたって、ステーも交換します。 画像ではわかりませんが、溶接部分が錆びてきて剥がれ、くたびれ状態。 交換したステー。 作業自体は単なるボルト止めなので、難しくありません。 パーツ自体は5年前に買っていたものですが、今回やっ ...
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2017年12月24日 18:26 Hirot@nさん -
サスペンションアーム関係交換
画像はないです。 作業はベースで。 フロント、リアのサスペンションアーム(中古品ですがモノは良品)の交換をしてもらいました。 路面からの接地感がより強くハンドルに伝わってきね。 距離、275,233km
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2021年12月13日 22:36 ダンプ@キッド乗りさん -
ロングスタビリンクの作成
純正のスタビリンクをベースに 加工してみたいと思います。 先人たちの知恵を参考に 実施してますので 作業内容は適当に端折ってます。 ほかに必要なもの: M8-50mmの高ナット 2個 ロック用のM8ナット 4個 とりあえず、測長。 約120mm これを約150mm程度まで延長したい! このスタビ ...
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2017年1月28日 21:31 ジュンジさん -
(メモ)T4のリアショックとドラシャの位置関係の再確認
ジャッキアップし、伸びきり状態 シャフトは水平~少しバンザイ 上から📷️ 前後方向の位置関係はこんな感じ 少し縮めてみる 今の車高の場合、ショックとブーツは離れる方向に動くので 一番伸びた状態で干渉しなければ○ ざっくりとブラケットとブーツの間隔を計測 ラルグスの無加工のブラケットも同様に計測 ...
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2023年3月11日 15:41 ジュンジさん -
スタビコンロッド上部のブッシュ交換 下側は何なの?気になる・・
最近の流行は 強化ウレタンブッシュ! やりて~ 整備手帳ではナットは再使用可 でもナイロン付きロックナットかよ! ホームセンターで127円/3ヶで 売ってるんだもんね 良い時代だよ 見に行ってみるとJOYはM10x1.5 はまらん! 1.25なんだよな~ さすが・・ ...
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2013年8月10日 19:44 somsaanさん -
車高調 ロアブラケット Ver.2 作成
前回は斜めに切断しましたが、真っ直ぐ短縮するだけで良さそうだと言う事で・・・ 中古のブラケットを加工。ナックル取り付け部の下端に合わせる感じで切断してみました。(切断はバンドソー使用) 切断面のバリ取りして、錆止め&塗装! 良く見ないと加工品には見えない・・・かな?
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2023年3月25日 22:46 ジュンジさん -
スタビブッシュ 純正品
φ20mm スタビ ボディから10mm ホルダー?部は5mm厚 2個で¥1000 やす! すぐ いかれる! ってことか? 純正品はただのゴム? 経年劣化で、、カッチカチ エンドブッシュがウレタンのせいか しなってる感じ かた輪ずつの段差越えにはいいかも なんか、、舟みたいな揺すられ ...
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2014年12月1日 14:11 somsaanさん -
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