車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整〜もう戻れない夏〜
車高下げました（笑） ブラケットロックシートと決別しました。 これにより、車高調のくせに車高調整できなくなりました。 フロントを20mmほど… これだと、イージーリップとか付けたら着地スレスレ狙えるね！ いつも思うけど、皆さん車高調整でも丁寧に整備手帳書いてますね。 俺には無理です（笑） でも、こ ...
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2019年8月25日 18:52 Takuya_BP5さん -
遠出準備
フロント車高、迷いに迷って10mmダウン シート間45mm ラルグス君もうちょいバネ固くてもいいなぁ🤷♀️ 妥協車高 アルミほしー🤤 ガラコワイパー🎵 無駄にたけーやつ😪 3秒で装着 エアコンフィルター 適合車種多すぎ😳 替え時だな🎵 バカスカ外して奥のやつ 細かい汚れが沢山😪 ...
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2022年8月3日 20:49 powered by HON ...さん -
車高調整と減衰調整を行う。
車高調整と減衰調整を行いました。 フロントはちょっと下がりすぎていた印象があったので、指２本入る位に調節。 リアも、指２本入る位で調整しました。 この位なら自分的には格好も良く、実用性も損なわないのでオッケーかなと（笑） て、減衰調整は他の方のこのサスの整備手帳を見ると、滅茶苦茶やりにくい。 ...
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2020年12月20日 18:58 たむたむ@SK♪さん -
リフトアップスペーサー取付け
プーラを使用して純正アッパーのボルトを外します。 メガネレンチを台座にしてロングボルトをスプラインを潰さ無い様に少しずつ入れていきます。 奥まで入りました。 左側がビルシュタインのB11 右側KYBのニューSRにSTIのスプリング ビルシュタインが約60センチ、二ューSRが約59センチ。ビルシュタ ...
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2022年10月10日 13:16 タカーシャさん -
車検準備 備忘録
2年に一度の伝統行事がやってきました。 気合いを入れて50mm上げました。 まだリアアーム交換していないので、これから交換予定です。 あとは、フロントキャンバー起こそうと思います。 牽引フックは取り外しますよ。 テールライトガーニッシュとアイラインはこのままいけるかな？？どうなのかな？？
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2023年1月24日 21:46 Takuya_BP5さん -
アラゴスタ車高調整。
フロントフェンダーアーチまでの高さは６６０㎜。 駐車場がちと勾配が付いてるのでなぜか左右この高さ。 スプリングロアシート下部からボトムブラケットまで７５㎜。 ボトムブラケットのロックを反時計回りに回し外す。 高さを６０㎜に調整し、１５ミリ車高を落とします。 ボトムブラケットのロックを時計回りに回し ...
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2012年8月7日 19:41 HAL×KAIさん -
アラゴスタ 車高調整。
フックスパナで、ボトムブラケットのロックを反時計回りに回して外す。 調整前 スプリングロアシート下部からボトムブラケットまで60㎜〈左右共〉。 調整後 スプリングロアシート下部からボトムブラケットまで65㎜〈左右共〉。 5㎜アップ。 スプリングシートまで222㎜〈左右共〉 完成(^ω^)
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2017年9月19日 11:21 HAL×KAIさん -
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車高調整、イメチェン
この前までのこの仕様も好きでした。 でも、より中途半端になりました… 程よくむっちりしててよかったよね。 でも、いつだか書いたこのBP5カッコいいなって。 よく見たらこれもワイトレ入ってそうですよね？ そんなわけで、スペーサー全抜き、車高下げ下げで！ リアは全長を最短にしてロックシート全抜き（笑） ...
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2019年8月18日 20:25 Takuya_BP5さん
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だれでもできる！車高調整 (/*´∀｀)o ﾚｯﾂｺﾞｰ♪
みなさん！ せっかく車高調を入れたのにそのままにしていませんか？ ちなみに自分はしょっちゅう弄ってます（笑） せっかくなので簡単に説明をば（笑） まずメジャーで下のロックシートと上のスプリングを固定しているロックシートの長さを測っておきます。 次にロ ...
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[#４] 「生まれ変わった圭オフィス車高調・タイプTE相当」 の巻
「走行中にダンパーの底が抜け落ちた」というトラブルの続編（その４・最終話）。 前編（その３）にて、使用中の圭オフィス車高調（タイプTD＆TD-II 混成仕様）を４輪ぶんとも圭オフィス（株）に送付し、異常有無の点検後に主要部分を新品に交換していただく運びとな ...
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取り付け&車高調整&実測
取り付け作業開始です。 推奨(吊し状態)での予定値 Down量 F△51 R△43 地面からﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁまで 左 ↑前 右 667◯ ◯667 670◯ ◯67 ...
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