オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
LSDのメンテをしてみた・・②
やっと、注文していたプレートが来ました。 これで最強組みしてみます。 一応、イニシャルトルクを、片輪接地とデフ単体で計ってみました。 4.5㎏と3.9㎏でした。 前回から一ヶ月経ってますが、少し落ちすぎな気がします。 しかし、その間異音や振動も無く快適に使えてましたので、恐らくですが、3.0～3 ...
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2010年3月21日 11:11 キヨナさん -
ＢＨ５ シュアトラックＬＳＤ装着
まずシムそのままで、仮組み。 ０．１７㎜まで縮小。 でもまだちょっと広い。 シム調整にてピニオン側へ０．０５㎜接近。 うむ久々にドンピシャですね。 ０．０９㎜ いつもここを目標にしていましたが、若干前後してました。 ようやく組みあがったぞ！ それにしても暑いので、ベランダで蚊取り線香を焚いての作 ...
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2012年7月16日 01:21 だ いさん -
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デフ交換＆デフオーバーホール
R１８０にする為に関連部品一式交換。 これでドラシャの骨折率は低くなるのか・・・・・ 要チェック～ D&Sナイトから2ヶ月振りの復帰です。 ＜９２８６４＞
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2013年10月13日 11:45 モア。さん -
フロントLSDをOHしてみる・・①
フロントLSDを購入しました。。 5F用です。 何故、5Fか？何故、フロント機械式LSDか？・・は、色々あって後述します。。（笑 中古品なので、早速OHします。 6Fと違い、5F用はアクスルシャフトはスナップリングでロックされていますので、デフをバラさない限り抜けません。 はい、取り出せました ...
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2011年8月28日 19:42 キヨナさん -
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センターデフ異音の修理
走行時に、車速に比例した「クォーーー」という音が発生。 リフトアップして音源を確認すると、トランスミッション後端辺りだったため、センターデフ周りのベアリング交換をしてもらった。 これで解決。
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2010年4月4日 23:27 よっしー987さん -
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一緒に見られている車種の整備手帳
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備忘録：ミッションオイル漏れ対応
ジャッキアップをしてメンテを行っていた時にプラグからオイルの滲みを発見！ 以前、BR9の時もＤに様子見と言われてミッションとエンジンを載せ替えた経験もありましたので直ぐにバラシて点検するように依頼しました。 やはり漏れていました！ ハーネス内部にオイルがはい ...
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ステアリングギアボックスセミOH
中古（現在装着している、新車装着で47万キロオーバーと言う、超長距離耐久試験中の個体に付いているGA010よりは、はるかにマシだろ！レベルなやつ）のステアリングギアボックスを購入。 ついでにパワステポンプも購入。 リビルドの代替え品にします。 必要なもの ...
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ドライブシャフト交換からオーバーホールまで
ドライブシャフト交換走行キロ リビルドのドライブシャフトが付いていたのだが、一切記憶にないの、Ｄで整備したようですね。 私が単身赴任中に。 取り外したドライブシャフト… アウターはまだしも、インナーが黒っておかしくねぇ？ って調べてみたらリビルドでした。 ...
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