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サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィ アウトバック
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STIフレキシブルドロータワーバー取付
STIフレキシブルドロータワーバー取付後、以下の感想。 →ハンドリング応答時ボディロール少ない →ハンドリングリニア、路面振動軽減 →カーブ曲がり側フロント沈まない →フワフワしない、凹凸振動軽減 →ハンドル重くない、かっちり
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2017年10月31日 19:21 Kiz7788さん -
後左右ショックアブソーバオイル漏れ修理 51,798km
スタッドレスタイヤに交換した際、Rrショックからのオイル滲みを発見!! 点検で見てもらったところ左右保証で交換ということで実施していただきました。 発見から交換まで数か月かかってますが、まぁ保証で交換してもらえたので良しですね(^^) 料金が発生してるのは、洗車をお願いしたのでその分ですww
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2024年5月6日 12:06 sino07さん -
純正ダンパーの減衰特性の変更
施工時走行距離:10,037km 以下を要望としてアウトバック純正サスペンションのパーツレビューで挙げた不満点を解消するため、サンコーワークスさんで「NEO TUNE」の一番快適なスーパーコンフォート仕様で施工をお願いしました。ダンパーとスプリングは純正のままです。 ・ボディの揺れが少なく、サス ...
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2016年3月10日 23:03 mogiteiさん -
【製品開発】 NEOPLOT(ネオプロト) リフトアップスペーサーNEO
当社もジムニーをデモカーに迎えてから、色々とアウトドア&レジャー市場に目を向けてきました。 「RotopaX(ロトパックス)」や「Rightline Gear(ライトラインギア)」、「Menabo(メナボ)」などの海外商材の取り扱いを始めたのも、その一環です。 https://www.ploto ...
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2021年3月15日 14:22 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ENNEPETAL BILSTEIN E-12 全長調整式車高調
BS9 D型 純正足廻りから ENNEPETAL BILSTEIN E-12 に交換しました😆 フロント 純正形状現物加工(倒立単筒) E-12 12段減衰力調整式 ビルシュタインブルーで塗装 リア 全長調整式車高調(単筒) E-12 12段減衰力調整式 カラーアルマイト処理 新品純正 ...
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2023年6月5日 23:13 HIKARU@さん -
ダウンサス交換⁉️あんまり変わらない🤣👍
連休最後の日にダウンサス取り付け しました‼️ 感想は… あんまり変わら無い😱 でも、良いんです 自己満足ですから🤣🤣🤣👍 びーふぉー あふたー 洗車してないので 汚れてますね〜🤫 この日のために、🐴購入しました😁 早速取り掛かります 結構下廻りのサビが…気になる〜 スプリングコ ...
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2019年5月6日 20:00 イム・ユナさん -
車高調整とスタビリンクゆるみ対策
遠出するので車高少し上げます。雨が降ろうが雪が降ろうが車高調整できるマイガレージに感謝しつつ、デフにコストコで買ったアルカン3トンジャッキをかけて、アストロ製の3トン馬をかけます!このジャッキ片手で楽々アウトバック君上がります。しかしアウトバック君を入れてるマイガレージくそ狭いです(*´・ω・`) ...
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2017年9月11日 17:27 AISA914さん -
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リフトアップスペーサー取付!55,343Km。
到着時、スペーサー4枚、ロングボルト10本、リフトアップスバルのステッカー2種類、取付説明書。 いつものショップで注文しました。 作業開始。 フロントサスペンション、リアサスペンションのアッパーマウントに装着。 店長さんよろしくお願いします。 フロントサスペンション部分のチラリ。 リアサスペンショ ...
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2020年4月29日 16:24 サントマトさん
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