エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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2stオイルタンク修理
スバル360の持病の1つ、2stのオイルタンク。 樹脂製でエンジンルーム内にあって熱の影響を受けるうえ、ダクトが上にあるので水がかかって亀裂が入りやすいようです。 コチラも上側がパックリ割れてオイルが漏れ、長年のホコリがビッチリと･･･ ホースやセンサーを外し。 パッキンのような物が塗られていたの ...
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2021年8月2日 00:09 ちゃる＠かんぴょうさん -
40年ぶりのエンジン始動
エンジンをかけるには燃料、空気、火花が必要なのでプラグの火を確認。 プラグを抜いた状態でコードにさしてクランキング･･･が、火が飛んでない（汗） デスビキャップの金具部分を磨いたり、テスターで測ったり･･･ 結局、デスビに付いてるコンデンサの接触不良だったようで金具をワイヤブラシで磨いたら火が飛ぶ ...
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2021年7月25日 22:10 ちゃる＠かんぴょうさん -
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エンジン組み立て＆ミッションオイル入れ
キャブは分解したときのメモを頼りにジェットを組んでいきます。 ドレンボルトの中にもあったりと、何気に多いですね。 フロートは純正は真鍮製。 パンクしやすいので日産のに交換するのがお約束みたいなので自分も。 ちなみにキャブは日立製です。 ミッションオイルは灯油を入れるのを吸い込み口を切って使いました ...
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2021年7月24日 22:00 ちゃる＠かんぴょうさん -
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ミッションケースのベアリング交換
ミッションケースにはデスビやオイルポンプが付きますが、レリーズベアリング部にグリスが結構ついていたり。 ベアリングが2か所に入ってるので交換することに。 リレーズベアリングの外し方が分からず一通りバラしてしまいましたが、軸のクリップを外すだけでOKだったという･･･ ベアリングは非接触式のシールベ ...
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2021年7月18日 23:25 ちゃる＠かんぴょうさん -
オイルシール類の交換
ハウジングを洗浄してオイルシールを交換します。ドレンボルトのパッキンは紙製だったので汎用のアルミに。 自作紙パッキン＋液体パッキンを薄く塗り。 オイルシールのリップにグリスも塗って組みますが、オイルシールがめくれないようにスプラインにテープを貼っておきました。 ボルトが2本ほど長いのがもどかしい･ ...
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2021年7月11日 23:44 ちゃる＠かんぴょうさん -
ピストン入れ＆ヘッド組み立て
ピストンは片側にクリップを入れてピンを入れてから反対側を。 クリップは新品に交換したいですが再利用で、外した時に変形したのか掴むところが外に向いていたので内側に向くように組み直し。 シリンダ-のガスケットは2気筒なのに4枚入ってる謎。 このガスケットは破れやすい様なので、とりあえず2枚づつ入れます ...
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2021年7月11日 23:20 ちゃる＠かんぴょうさん -
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自力でスリーブのホーニング
スバル360は30年以上放置されていたのでスリーブにはうっすらと錆が。 スリーブ下端は特に錆が出ていますね。 ピストンを付けた状態でスリーブを上から差し込むため、このままだとピストンやリングにダメージを与えてしまいます。 アストロで売ってた工具を。 Youtubeでやってる方がいて気になっていたの ...
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2021年7月10日 21:39 ちゃる＠かんぴょうさん
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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キャブを見てみる。
プラグ等の点火系には異常がなかったので、今度はキャブを確認する。 というのも、エンジンを掛けようとセルを回すと、勢い良くセルが回り、ギュルンギュルンとクランキングするのだが、少し回した後でもプラグを外して確認すると、ベッタベタに濡れているから。 かぶってる ...
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